マツダ: ロードスター NB8C アライメント調整作業です!!
タイヤ館 総和店です!!(/・ω・)/ 今年も後……2日…まだまだ元気に営業しております!!
さて、本日の作業は!!マツダ:ロードスター NB型 1800㏄なので 「NB8C」の「アライメント調整作業です!!」 (/・ω・)/
「ロードスターは非常に人気がある車種です!!」 NB型が発売されたのが1998年、生産期間も7年。
2005年でモデルが「NC型」へ変わりました(*´▽`*) NB型も未だに元気に走行しているのを見かけます!!
コンパクトスポーツの代表ですね!! さてさて、本日は「アライメント調整作業」をご用命いただきました!!
(/・ω・)/ 「ロードスター」のアライメント得意なんですよ!! 「柴田にお任せださい!!」
センサーを装着したので現状の確認です!!
今回ご依頼のロードスターは「足回りをリフレッシュされたとのこと」でアライメント調整のご依頼。
( `ー´)ノ フロントトゥーが左右ともアウト状態ですがな!! キャンバー キャスターも左右差がありますね(ノД`)
「ロードスターNB8C」はアライメント調整箇所も前後10ヵ所の調整です!!
前後ダブルウィッシュボーン形状の足回り 調整はリア トゥー キャンバー
フロント トゥー キャンバー キャスター 合計10ヵ所 (・ω・)ノ
上記はフロント 赤い〇が 「キャンバー」 緑の〇が 「キャスター」調整の偏芯カムです!!
黄色の〇部分が フロントトゥー タイロッドです。
「リアは赤い〇がキャンバー 黄色の〇がトゥー」 両方で調整していきます!!(・ω・)ノ
リアの調整は「E51エルグランド」みたいな感じです!!
調整完了です!! (/・ω・)/ 「左右差をなくしました!!」 調整箇所が多いですが意外と数値が決まりやすいお車です!!
マツダのロードスターのアライメントも総和店にお任せください!!(*´▽`*)
カテゴリ:長持ちアライメントのお話
担当者:柴田