今回はダイハツ：タントのタイヤ交換＆アライメント調整まで('ω')ノ

交換前の装着タイヤはREGNO”GR-Leggera”

以前はカー用品店でタイヤ購入をされたそうです。タイヤ交換時期に入り、やはりREGNO（レグノ）を気に入っているということで、タイヤは「GR-Leggera」指定でご来店です(｀・ω・´)

若干の偏摩耗が見られるも、交換のタイミングとしてはいい頃合い。

GR-Leggeraは、所謂ハイト系軽自動車に分類される車種とも相性がとても良いです。

ダイハツのタント。スズキのスペーシアやホンダのN-BOX、日産のデイズなどなど…。

REGNOは静粛性と乗り心地だけではなく全体的に性能バランスが良く、サイド剛性が高く直進安定性にも優れているので、コーナーも曲がりやすい。運転が上手くなったような気にもなります(笑)

ブレーキを踏んだらちゃんと止まる。当たり前のことです。

そんな当たり前のことですが、基本性能と限界性能が高いタイヤは車の安全安心にプラスされます。車の性能、自身の運転技術をタイヤ性能で多少カバーできてしまいます。もちろん限界はあるので過信は禁物。安全運転は当たり前！

安心安全をプラスしたい方という方にも選んでいただきたいタイヤですね。

組み付け途中のタイヤ。この後ビードを上げてバランス調整作業を実施しております。

タイヤ装着後は若干の偏摩耗が見られたのもあり４輪ホイールアライメントを実施。

タイヤ館ではタイヤ専門店としてタイヤ点検をし、今後より良い状態で使っていただくための提案をしています。アライメント調整もその一つ。

タントはフロントトー２カ所しか調整できませんが、車が真っ直ぐ走るためにはトー調整は大事です。偏摩耗の改善にも繋がりますよ(｀・ω・´)

タイヤ交換が本当に必要なのか。どのタイヤが自分に合っているのか。

まずはご相談だけでも大歓迎です。是非お待ちしております(∩´∀｀)∩

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