今回は日産：クリッパーNV100のバッテリー交換です('ω')ﾉ

なんだかエンジンのかかりが悪いなぁと思っていたら、車を停めたらエンジンがかからなくなってしまったそうです。前兆はあった模様。バッテリー上がりですね(;^ω^)

バッテリーの場所は荷室下！

荷物をどかして、ぺらっとカーペットを捲った下にバッテリーが設置されてます。

装着するバッテリーは「GSユアサ　ECO.R Revolution　ER-55B20R/M-42R」

アイドリングストップ車・通常車兼用バッテリーです。

交換前のバッテリーサイズの40B19Rより少し大きくて性能ランクも高くなっています(｀・ω・´)

バッテリー交換の目安！硫酸鉛錆！

バッテリー液は希硫酸です。腐食性が強いため金属を酸化させたり、肌に触れると皮膚炎を起こしてしまう、実は劇物が入っているのです。

傾けちゃダメですよ～と記載があるのは、傾けたり倒してしまうと液漏れしてしまうため。危ないですよね(;^ω^)

このバッテリー液が漏れだすことによって鉛と反応し結晶化したものが「硫酸鉛錆」です。

今回はバッテリーの留め具にバッテリー液が付着して結晶化しておりました。

バッテリー液が漏れだす原因はいくつかありますが、基本的にはバッテリーの異常ですので、「硫酸鉛錆」を発見したら早めに交換することをおススメします。

結晶まみれの留め具はお湯でさっと洗い流して取付け。

最後に！お客様のお荷物を忘れずに！しっかり戻して！完了です！！大事！！

荷物を常に積んでいるお車だと気軽にバッテリー点検というのもしづらいもの。定期的なチェックでバッテリー上がりに気を付けていきたいですね。

バッテリー点検・購入取付けもタイヤ館新松戸にご相談ください！(∩´∀｀)∩