前モデルの 『 アクセラ 』から変わり約１年。

 

変わったのは 足廻りの形状 もです。

 

フロントショックアブソーバーがナックル部に差し込みタイプへと大きく変わっていました。

 

欧州車に多く採用されている形状ですね。

 

 

ドライブシャフトに気を付けながらナックル部を下に落としていき、ショックアブソーバーを抜きに入ります。

 

強引に抜こうとすればドライブシャフトが抜けてしまうかもしれないくらい角度が落ちます。

 

 

アクセラであればサスペンション交換作業は３時間程度で終了するのですが、初体験のマツダ３は４時間半かかりました。

 

＃マツダ３ サスペンション交換

＃タナベ サスペンション NF210

＃静岡市清水区 サスペンション交換

 

 

カテゴリ：足廻り交換