約３年前に当店でお買い上げいただいたタイヤですが、走行距離も約３万キロちょっと･･･

 

にしては、早く減りすぎです･･･

 

お客様ご自身も 「 確か ” 凄くいいタイヤですよ！” って勧められて買ったんだけど･･･」とご納得いかない様子でした。

 

ただ、原因はタイヤのせいではなく ” アライメント不良 ” ＝ タイヤの接地角度のズレ が一目瞭然でしたので、お客様に前回の経緯をお聞きしたら 「 言われたような、言われてなかった様な･･･」という記憶でした。

 

今回はその アライメント調整の重要性 を中心にお話をさせていただき、その中で 「 こういうのってディーラーさんでやってくれていないの？ 半年、１年点検、車検と必ず日産に出しているんだけど！」ってご質問がございました。

 

で、こちらからは 「 ではそれだけ定期的に日産（ディーラーさん）に点検に出されていて、日産でアライメントをやってくれていたらこうはならなかったと思いませんか？」とご質問を返したら、「 そう言われればそうだ！」と即答でした。

 

つまり、ディーラーさんでも設備の関係でやれる事、やれない事がある事の説明と、なぜタイヤの接地角度がズレてしまうのかをお話ししたら、全てご納得いただけました。

 

 

そして今回新しく交換させていただいたタイヤはこれまでと一緒の ブリヂストン レグノ GRVⅡ　195/60R16 になります。

 

そして、アライメント調整もやっていただき、想像通りのズレ が生じていましたので、しっかりと適正な角度に修正させていただいたので、今回はこれまで以上に長くお使いいただける事間違いなしです。

 

 

併せて、バッテリー交換のお話もいただけまして、日立 エコロングセーブIS （アイドリングストップ専用バッテリー）S-95 への交換と、交換後の設定も行なわせていただきました。

 

 

この設定を行わないと 後に不具合が生じる事があります･･･

 

安いお店で交換はしたものの、おそらく設定を行なってくれていなかった事が原因で走行不能になったというお話もお聞きします。

 

必要最低限の作業をしてくれてでの安い！ならまだしも、不完全なままで作業を終らせてお車を返されても、困るのはお客さまです。

 

ここ近年のお車は、昔の ” 交換して終わり！” という事では済まされなくなってきています。

 

しっかりとした知識と、交換するにあたっての技術面が整ったお店での交換をおススメします。

 

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＃バッテリー交換後の初期設定必須

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