サービス事例

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

セレナ(C28) 「タイヤ履き替え&エンジンオイル交換」

【日産 セレナ タイヤ オイル関連 > エンジンオイル交換】
2024年5月13日

♯セレナ ♯C28 ♯履き替え ♯エンジンオイル交換

 

愛知県北名古屋市のブリヂストンタイヤショップ 「タイヤ館師勝」

 

スタッフの岡島です。

 

 

 

さて、気づけばもうゴールデンウィーク明け・・・

 

すでにスタッドレスタイヤからノーマルタイヤへ履き替えられた方も

 

多いかと思いますが、当店ではまだまだ「履き替え」作業受付中です。

 

 

 

そして、本日のサービス事例紹介は”履き替え”

 

 

 

 

日産・セレナ(C28) 「タイヤ履き替え&エンジンオイル交換」です!

 

 

そろそろ街中で見かけることも多くなってきた「新型セレナ」

 

 

今回は、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへの履き替え作業

 

エンジンオイル・オイルエレメント交換を行っていきます。

 

 

注意点などもご紹介していきますね~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まずはスタッドレスタイヤからの「履き替え」作業

 

 

昨年の冬に当店でご購入いただいたスタッドレスタイヤも

 

ここで一旦、お役御免。

 

 

タイヤホイールを取り外しの際は

 

お疲れ様でした。また次の冬にお願いします

 

という気持ちで取り外します♪ (´∀`)

 

 

 

 

取り付けの際は、脱着作業だけでなく

 

タイヤワックス塗布やホイールの拭き上げなども行っておりますよ~ (・∀・)

 

(※雨天時やホイールの種類などによっては実施しない場合がございます)

 

 

 

お客様へ車両をお引き渡しの際は

 

立会いの元、ナット(ボルト)締め付け確認のご協力いただいております。

 

 

安全第一です!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

続いて「エンジンオイル交換」作業

 

 

エンジンオイル交換の巻。

 

というわけで、まず古いオイルを抜いていきます。

 

 

 

当店では状況に合わせて

 

エンジン上部からエンジンオイルを抜き取る →「上抜き

 

エンジン下のオイルパンからオイルを抜き取る →「下抜き

 

にて、オイル排出作業を行っています。

 

 

 

今回はオイルエレメントも交換しますし、新型セレナは後述しますが

 

ちょっとした注意点もありますので、「下抜き」にて実施します。

 

 

 

 

 

まずはアンダーカバーを外していきます。

 

 

最近は、車両下部の空気抵抗低減のため

 

アンダーカバーがついている車両がほとんどを占めるようになってきましたね。

 

 

 

そして。

 

クリップもたくさんついています (;´Д`)

 

 

 

当車両はまだ新しいので心配ありませんが

 

クリップは経年劣化していくので、取り外す際に割れることがあります。

 

 

消耗品なので、定期交換おすすめです!

 

 

 

 

アンダーカバーを外したら

 

カバーが外れたらエンジンオイルを抜いていきます!

 

オイルエレメント(オイルフィルター)も交換なので

 

カートリッジを緩めるとオイルが出てきます。

 

 

 

余談ですが

 

新車購入後、最初のエンジンオイル交換の際は

 

オイルエレメントも同時に交換することをオススメします。

 

 

エンジンは金属で出来ており、稼働し始めは

 

各所のバリが取れたりあたりが出ることで、鉄粉が多めに発生し

 

オイルエレメントに溜まっていきますので (・ω・)

 

 

 

 

古いオイルの排出が終わったら

 

オイルの抜き取りが完了したら、ひとまずアンダーカバーはそのままにして

 

次の工程、新しいエンジンオイルを給油します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

★ エンジンオイルを入れるときはココに注意!

 

 

この画像の上、エンジンルームを見てもらうと分かると思いますが

 

エンジンの上部に設置される給油口が、かなり奥にあります。

 

 

オイルを入れる際のオイルジョッキのノズルが若干入りづらい位置ですし

 

給油口入口が、異物混入を防止するためか、少々オイル流路が狭くなっています。

 

 

 

そのため、ゆっくり入れないとオーバーフローを起こして・・・

 

最悪、オイルがあふれます (;´Д`)

 

 

 

 

万が一オイルがあふれると、エンジン外側をオイルが流れてしまい

 

エンジンを汚すだけでなく、アンダーカバーにも溜まります。

 

 

なので不測の事態に備えるため、アンダーカバーを外したままに

 

していたんですね (´ω`)

 

 

 

 

 

給油口の流路の広さや形状により、エンジンオイル給油時に

 

オーバーフローを起こしやすい車種は他にもありますので

 

気を付けましょう! (´∀`)

 

 

 

 

 

アンダーカバーのつけ忘れにもご注意を!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回、交換に使用したエンジンオイルはこちら

 

 

エンジンオイル交換に使用したオイルはこちら。

 

「エコクリア 0-LEV」 部分合成油

 

 

近年、低燃費エンジンに使用される低粘度オイル対応

 

アイドリングストップ車やハイブリッド車にもオススメのオイルです。

 

 

当店では、そのほかにも

 

★ より高性能な100%化学合成油

 

★ 走行距離が増えた車両向けのオイル漏れ予防オイル

 

★ 1年・10,000km毎交換OK、長寿命オイル

 

★ 走りのストリートスペックオイル

 

★ クリーンディーゼル対応オイル

 

 

などなど、いろいろな車種に幅広く対応するエンジンオイルを

 

取り揃えております。

 

 

 

エンジンオイル交換のみはもちろんのこと。

 

 

今回の事例のように、履き替えやタイヤ交換など

 

他の作業の「ついで」の交換もオススメです。

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジンオイル交換は定期的に。

 

 

エンジン内の血液的役割を担う”エンジンオイル”は

 

使用していると、少しずつ汚れが蓄積していきます。

 

 

元々は黄色~黄土色で透明感のあるオイルは、最後には真っ黒になります。

 

 

エンジンオイルの交換時期は

 

走行距離で換算すると「3,000km~5,000km毎

 

経過時間で算出すると「3ヶ月~半年毎

 

の交換がオススメです。

 

 

 

使用するオイルによって、性能を発揮できる【寿命】が変動しますので

 

お車の性格や、使い方に合わせたオイルをご提案いたします!

 

 

 

 

 

 

 

今回の作業事例紹介は以上です。

 

履き替えやエンジンオイル交換は、是非「タイヤ館師勝」へ。

 

 

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カテゴリ:タイヤ関連 メンテナンス関連 

担当者:岡島