皆さんこんにちは

本日は【スバル　ステラ】のオイル交換をさせていただきました。

 

 

オイルフィラーキャップを外し、オイルを抜くドレンボルト部のオイル漏れの確認も行います。

次にドレンボルトを外し、オイルを抜きます。

当店では、ドレンパッキンは毎回交換します。

エンジンオイルは使用していると酸化し、カーボンやゴミなどで汚れが進みます。

 

エンジン内のオイルをできるだけクリーンに保つため、

 

オイルの不純物を取り除くろ過フィルターが「オイルエレメント（フィルター）」です。

 

フィルターが汚れると燃費が悪くなったり、エンジンのパワーダウンにつながりますので、

 

オイルエレメントの交換はオイル交換2回に1回のペースで行うことをおすすめしています。

 

 規定量のエンジンオイルを注入します。

 

 

 最後にドレンボルトからのオイル漏れなどの最終チェックを行います。

 

 

さらにエンジンオイル交換の際には、使用していた古いエンジンオイルを抜いてから、

 

洗浄能力の高いフラッシングオイルを入れ一定時間アイドリングすることで、

 

エンジン内に溜まった汚れを落とす「エンジンフラッシング」もご用意しています。

 

（エンジンフラッシングは、エンジンオイルとオイルエレメントの交換が必要になります）。

 

 

 交換の目安は3,000km～5,000km走行毎、もしくは3ヶ月〜6ヶ月にておすすめしています。

 

クルマの使用状況により劣化の度合いは異なりますので、

 

エンジンのコンディションを良好に保つためには、早め早めの交換をオススメ致します。 

 

 

次回の事例も見ていただけたら幸いです。

皆様のご来店お待ちしております。

 

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#オイル交換　＃スバル　＃ステラ

 

担当者：小林

皆さんこんにちは

今日は【トヨタ　パッソ】のタイヤ組替作業のご紹介です。

 

リフトアップをして車からタイヤを外します。

外したらハブ廻りの防錆コーティングをおこないます。

錆を落とす前がこちら↓↓

コーティング後がこちら↓↓

タイヤをホイールから外してリム清掃してタイヤを組みます。

今回組むタイヤはこちら↓↓

このタイヤは日本のブリヂストンの工場で作られている

お買い得タイヤになっております。

エアーを入れバランスを取り漏れチェックをします。

漏れチェック後に取付をおこないます。

今回も人気のセンターフィットで取付しました。

最後までしっかり確認して作業終了です。

次回の事例も見ていただけたら幸いです。

皆様のご来店お待ちしております。

 

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担当者：小林