皆様こんにちは！

先月は糸魚川の実家へ行ったり、

福島や山形へ繰り出したりと、

まあまあ距離を走らせることが多かったので、

ガソリン代の請求が結構な額の請求が来て、

恐々としています。

 

さて、今回ご紹介の作業は、

スイフトスポーツのマフラー交換です！

純正マフラーは2本出しでデザインはカッコいいのですが、

昨今の事情でサウンドに関してはどうしても控えめ。

ホイールに次いで相談が多い商品ですね。

やはり踏み込むアクセルと共に豪快なサウンドが

欲しくなるってものです。

 

それでは早速作業開始です！

まるで作業完了後のような出庫姿勢ですが、

今回はマフラーを変える為、

後ろ向きでのピットインです。

純正マフラーのお姿がこちら

フロント、センター、リアと

3分割構成の内、今回はリアピースを交換です！

マフラー交換による変化をどこまで求めるかで、

構成部品のどこまで替えるかが変わってきます。

 

私の場合、どうせ替えるならまるっと替えてみたいぜ…と

どうしてもスケベ心が出てしまうのが良くないところです。

 

そもそもマフラー交換にこと関していえば、

我が家の奥様から許可が降りないので

中々替えられないのですけどね。

 

さてそんな私事はともかく早速作業開始です！

今回取り付けるのはこちら！

ロッソモデロ　COLBASSO TI-C

迫力のサウンドが欲しい時にまず上がってくる

メーカーですね！

今回はリアピース交換ですが、

センターパイプセットもお選びいただけます！

タイコがいなくなる分、

腹下が随分とスッキリしますね…

バネ周り構う時に、

結構タイコが邪魔になるので、

作業性も上がって良いですね

ポジションが決まったら取り付け完了です！

別売りオプションではありますが、

テールエンドも好みのカラーリングをお選びいただけます！

今回はボディカラーとのマッチングを考慮して、

ブルーベリーパープルをチョイス！

 

排気漏れが無いか、確認がてらアクセルを踏んだり戻したり

色々試しましたが、アイドリングや、低速度は抑えめですが、

3,000回転以上回すと、スイッチが入ったかのように、

いきなり目の覚めるようなレーシーなサウンドを響かせてくれるので、

アクセル踏むのが楽しくなってしまいますね！

 

以上スイフトスポーツのマフラー交換でした！