皆様こんにちは！

走行距離130,000㎞にして、

プラグは一度交換していますが、

ダイレクトイグニッションコイルはまだなので、

そろそろ替えてあげた方が良いと思いつつも、

中々費用面で踏ん切りがつかずにいます。

先々を思えば買えた方が良いんですがねえ～…

 

さて、今回ご紹介の作業は、

エアコン添加剤の施工です！

エアコンの『効き』自体は、

別に不満はないけど、

昔よかパワーと燃費の低下が顕著に

出てる気がするなあーと

常々思っていたので、

エアコンガスクリーニングを検討していたのですが、

ZC33のスイスポは2型からエアコンガスが

新ガスのR1234yf！

うちには新ガス用のエアコンガスクリーニングは無い上、

あったとしてもガスが高い！

前型よりも0が1個増えかねない勢いなので、

あまり気軽にエアコンガスクリーニングが出来ないんです。

 

冷たい風が出ないわけではないものの、

何となく冷えが弱まっている気がする、

そんな私にオススメなのがこちら！

当店の防錆施工やエバポレーター洗浄でお馴染み、

ウルトさんのA/C PRO パフォーマンス添加剤

クールショット！

エアコンガスの配管内の汚れやつまりを解消し、

運動効率を上げることで、

エアコン本来の性能を発揮してくれる添加剤です！

 

この商品の良いところは、

既存のR134にも、　　

　新ガスのR1234yfにも使えて、

ブースターではなく、

　性能復活なので、機械への負担も少ないところです

性能復活の由来も、配管内のクリーニングですので、

施工効果の持続性も高いのが魅力ですね！ 

 

一番はエアコンガスのクリーニングとセットが

オススメですが、なにぶん環境がないので、

添加剤だけを施工しちゃいます。

施工後30分のエアコン全開が必要なので、

作業も終業ギリギリの時間でやって

そのまま帰れるようにスタンバイです！

 

まずは最低温度の最大風量の

施工前の状態をチェック

6℃前後と言ったところ。

まあ効きは良いんですよね。普通に。

 

さてそれでは施工をしていきます！

エアコンガスのチャッキングポイントが、

ハイ、ローとあるので、

ロー側から注入を行います

 

それでは商品を用意！

注射器なのが良いですね。ワクワクしちゃいます。

R134aと、R1234yfではチャッキングの形状が

違うため、それぞれの形状のアダプターが入っています。

 

R1234yf用のカートリッジをセットします

後に思いましたが、これは注射器と合体した後の方が

やりやすかったような気がします。

医療マンガなどで見る、

チュッと出すエア抜きをして、

ドッキングします

ちょろっと出せばかっこもついたんでしょうが、

いかんせん6mgしか入っていないので、

ちょっとでも漏らすと勿体無い！

という気持ちでそろ〜っとギリギリを

攻めていました

ドッキングしてしまえば、

あとは押し込んでしまえば施工完了です。

 

15分ほど回して温度を計測してみましたが

気になる結果はこのように

3℃近くまで下がりましたね！

帰り道もそのまま全開で帰らなければいけないので、

そのまま走らせましたが、

あまりに冷えすぎるので、

ガラスは白むはキンキンに車内が冷え切って寒いわで、

嬉しいのやらつらいのやらよくわからない状態でした。

 

私の一番の希望である燃費性やパワーロスに関しても、

施工前後で体感できるくらいの違いを

発揮してくれたので大満足です。

 

これでこれから来る夏の期間も快適に過ごせますね！