ヤリス+アライメント施工
仕上げのアライメント施工となります。ド新車なので ほぼ微調整となります。
それでは施工事例です。
【車種】トヨタ ヤリス
【アライメント】車の骨盤矯正
＃トヨタ＃ヤリス＃アライメント＃車の骨盤矯正＃新車＃微調整＃数値化＃3Dセンサー
↓↓↓ アライメント専用PITにPITINし施工を開始します。
↓↓↓ リヤビュ-です。マフラーがカッコイイですね！
↓↓↓ 3Dセンサーを前後左右に装着します。（黄色〇印）
↓↓↓ ヤリスはフロント部の『ト－』を調整していきます。（黄色〇印）
↓↓↓ アライメントの数値をデ－タ化しました。 ほぼズレなしです。微調整を行います。
数値を整え 確認の試乗を行い終了です。
お待たせ致しました。ご購入頂きありがとうございます。
カテゴリ：アライメント
担当者：スタッフ一同
ヤリス+アルミホイール交換
まだ購入したての『ヤリス』にNEWホイ-ルを装着しました！
車両の中で一番 目立ち『花形部品』であるアルミホイールを換えるとかなりイメ－ジが
変わりますね！！！ それでは施工事例です
【車種】トヨタ ヤリス
【アルミホイール】RMPレーシングR07 16X60 4/100 43 （ブラック/リムレッドライン）
【TPMS】空気圧センサー（送信機）
＃トヨタ＃ヤリス＃アルミホイール＃RMPレーシング＃R07＃16X60＃4/100＃インセット43
＃ブラック/リムレッドライン＃花形部品＃イメ－ジチェンジ＃TPMS送信機
↓↓↓ 新車香る『ヤリス』・・・2番PITにPITINし施工開始します。
↓↓↓ 施工前の横から画像です・・・。交換後が楽しみですね！
↓↓↓ アップはこんな感じです。
↓↓↓ 車両からタイヤホイールを外し タイヤを純正ホイールから剥がしていきます。
↓↓↓ レッドラインが特徴の『RMPレーシング』シリーズです。
↓↓↓ もちろん『TPMS』も装着します。
↓↓↓ まずは NEWホイ-ルにTPMS送信機を組み立てていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ TPMS送信機を組み立てたら 剥がしたタイヤを組み立てていきます。
↓↓↓ 続いて、タイヤにエア－を充填していきます。
↓↓↓ 続いて、ホイ－ルバランスを調整していきます。
（黄色〇印）がウエイトを貼り付ける場所です。
↓↓↓こだわりの『ブリヂストンロゴ入り』ブラックウエイトを貼り付けていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ 4本の組み立てが終わりました。専用工具にて取り付けていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ リフトダウン前の状態です。
↓↓↓ リフトダウンするとこんな感じです。チョット見ずらいですね・・・。
↓↓↓ アップだと見やすいです。こんな感じです。
『レッドライン』がかなり レ－シ－感を演出していてカッコイイですね！
これにてホイ-ル交換は終了です。
アライメント作業へと つづく・・・
カテゴリ：アルミホイール
担当者：スタッフ一同
アクア+エアコン添加剤『ワコ－ズ パワ－エアコンプラス』
当店のホ－ムぺ－ジを見て頂き ご来店頂いた 『アクア』のお客様です。
ご来店頂きありがとうございます。
それでは施工事例です
【車種】トヨタ アクア
【エアコン添加剤】ワコ－ズ パワ－エアコンプラス
＃トヨタ＃アクア＃ワコ－ズ＃パワーエアコンプラス＃エアコン添加剤
↓↓↓ 早速、2番PITにPITINし施工開始します。
↓↓↓ アクアの エアコン配管はこの付近です。（黄色〇印）
↓↓↓ こちらがアップ画像です。アルファベットの『L』が目印です。（黄色〇印）
↓↓↓ 『パワーエアコンプラス』と専用工具を準備します。
↓↓↓ 配管上部のキャップを外していきます。（黄色〇印）
↓↓↓ こちらがキャップを外した状態です。（黄色〇印）
↓↓↓ 配管に専用工具を取り付けて液剤を注入していきます。（黄色〇印）
↓↓↓ 液剤を注入中です。注入時は缶がかなり冷たくなるので ウエスは必需品です。
液剤を注入し終わり終了です。所要時間はおよそ10～15分です。
比較的手軽に出来る『メンテナンス＆プチ チュ－二ング』なので この夏・・・
貴方の愛車にも注入しませんか？
本日は、施工頂きありがとうございます。
カテゴリ：メンテナンス
担当者：スタッフ一同
N-BOX+タイヤ交換+TPMS装着
いつもご利用頂いている『U様』のタイヤ交換とTPMS送信機のメンテナンス交換になります。
今回は、ブリヂストンブランドの中でもトップグレ-ドの『レグノ GR-レジェ－ラ』を
ご購入頂きました。いつもご利用いただきありがとうございます。
それでは施工事例です。
【車種】ホンダ N-BOXカスタム
【タイヤ】ブリヂストン レグノGR-レジェ－ラ 165/55R15
【TPMS】空気圧センサー（送信機交換）
＃ホンダ＃N-BOXカスタム＃JF3＃タイヤ交換＃ブリヂストン＃レグノ＃GR-レジェ－ラ＃165/55R15
＃TPMS＃空気圧センサー＃送信機＃軽カ－＃トップグレード＃快適空間
↓↓↓ 1番PITにPITINし施工開始します。
↓↓↓ 使用するタイヤは、 『レグノ GR-レジェ－ラ』です！
↓↓↓ 『TPMS』も前回の装着より3年が経過していますのでメンテナンスサイクルという事で
お取替え頂きました。
↓↓↓ タイヤホイールを車両から外し 新品タイヤを組み立てていきます。
↓↓↓ タイヤチェンジャーにて 古いタイヤをバラしていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ タイヤ上部より タイヤを剥がしていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ 古いタイヤを剥がし終わったら TPMS送信機を組み立てていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ （黄色〇印）⇒旧TPMS送信機 （緑色〇印）⇒新品TPMS送信機
↓↓↓ TPMS送信機を組み立て終わったら 新品タイヤを組み立てていきます。
↓↓↓ 新品タイヤの組み立てが終わりました。
↓↓↓ 続いて、エアーを充填していきます。
↓↓↓ バランサ－にてアンバランスを調整していきます。（黄色〇印）がアンバランスを数値化した
ものです。
↓↓↓ アウター側が 50gのアンバランスが発生しています。（黄色〇印）
↓↓↓ 赤外線センサーにて示したところにバランスウエイトを貼り付けていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ アルミホイールのインナー側がブラックなので ブラックウエイトを貼り付けていきます。
（黄色〇印）
↓↓↓ 4本のホイ－ルバランスを取り終え車両に装着していきます。
最終トルクは、タイヤを地面に接地させ『1Ｇ』状態にてトルクをかけます。（黄色〇印）
これにて作業終了となります。 これでまた、 『レグノ』での快適生活が送れますね・・・。
いつもご利用いただきありがとうございます。
カテゴリ：タイヤ TPMS(空気圧ｾﾝｻｰ)
担当者：スタッフ一同
