ミライ－ス+アライメント施工
前回、 『エコピアNH100C』を装着頂いた『ミライ－ス』のアライメント施工です。
それでは施工を始めます。
【車種】ダイハツ ミライ－ス
【アライメント】車の骨盤矯正
＃ダイハツ＃ミライ－ス＃アライメント＃車の骨盤矯正
↓↓↓ アライメントテスターに車両を移動しリフトアップしていきます。
↓↓↓ 3Dセンサーを取り付けていき、前後左右からデ－タをひろいます。（黄色〇印）
↓↓↓ 調整個所は『フロント ト－』の2ヶ所です。
付け根のナットを緩め、タイロッド部にて調整していきます。
↓↓↓ デ－タを数値化し調整を行い 調整後は実際に路上を試乗させていただきます。
試乗時は、数値通りキレイに走行することを確認できました。
これで全て作業が終了です。 大変お待たせ致しました。
カテゴリ：アライメント
担当者：スタッフ一同
ミライ－ス+タイヤ交換+防錆コ－ト施工
ダイハツ車の中の『エコカ－』と言えば この『ミライ－ス』が思い浮かびますね・・・。
そんなエコカ－のミライ－スには、やはり低燃費タイヤの『ブリヂストン エコピアNH100C』が
オススメです！ それでは施工事例です。
【車種】ダイハツ ミライ－ス
【タイヤ】ブリヂストン エコピアNH100C 155/65R14
【防錆コ－ト】防錆コ－ト（ハブ）
＃ダイハツ＃ミライ－ス＃エコカ－＃ブリヂストン＃エコピアNH100C＃155/65R14
＃低燃費タイヤ＃グレ－ディングシステム＃転がり抵抗性能＃ウエットグリップ性能
＃A＃ｂ
↓↓↓ 1番PITにPITINしリフトアップします。
↓↓↓ 今回使用するタイヤは、 『エコピアNH100C』になります。
ちなみに、このサイズのエコピアNH100Cは『グレ－ディングシステム』に当てはめますと
『転がり抵抗性能』⇒A 『ウエットグリップ性能』⇒ｂとなり低燃費タイヤの基準を満たしています。
↓↓↓ 古いタイヤをアルミホイールから剥がし 新品タイヤを組み立てていきます。
↓↓↓ 新品タイヤを組み立てていきます。 組み立て時には『ビード部』にビ－ドクリ－ムを
たっぷり塗布していきます。（黄色〇印）
↓↓↓ タイヤチェンジャーにて、タイヤ下部から組み立てていきます。
↓↓↓ 続いて 組みあがったタイヤにエア－を充填していきます。
↓↓↓ 次の工程は、ホイールバランサ－によるバランス調整です。
アンバランス部を数値化していきます。
↓↓↓ こちらが、アンバランス部を数値化した画面です。
機器の示したところにバランスウエイトを今回は、打ち付けていきます。
『10』⇒ホイールのアウター側 『15』⇒ホイールのインナ-側
↓↓↓ バランス調整が終わり タイヤホイールを車両本体に装着していきます。
その前に、タイヤホイールの取り付け部の『ハブ防錆コ－ト』を施工していきます。
こちらが施工前です。
↓↓↓ 施工後です。錆が取れ・・・光沢が出ました。（黄色〇印）
↓↓↓ ハブ部の防錆コ－トが終わり、タイヤホイールを装着していきます。
↓↓↓ 必須アイテムの『センタリングマシ－ン』と『トルクレンチ』を使用します。
↓↓↓ タイヤＷＡＸを塗布します。ブリヂストンロゴが更に輝きます！
↓↓↓ 最終トルクをかけます。タイヤを地面に設置させ『1Ｇ』状態にて本締めを行います。
これで、タイヤ交換の施工は終了です。 仕上げのアライメント施工に取りかかります。
つづく・・・
担当者：スタッフ一同
