前回の日記に引き続き、パンク修理工程のご紹介です。
パンク内面修理①
⑤修理材の接着
キノコのような形の修理材を内側から差し込みます。
その際に加硫セメントという液剤を削った部分に塗布します。
修理材と加硫セメントが化学反応を起こし、接着されます。
⑥空気抜き
ローラーで空気を抜き、修理材をより密着させます。
⑦セキュリティコート
セキュリティコートと呼ばれる液剤を塗布します。
エアー漏れを防ぐ仕上げの液剤...

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担当者：碓井

今回は以前のスタッフ日記
パンク修理
から具体的な修理の様子をご案内致します。
①パンク位置の確認
内面のパンク穴
パンク位置がサイド部やサイドに近い位置であったり
パンク穴が大きすぎてしまうと
修理材がうまく固着しなかったり
修理工程でタイヤを少し削る際に、強度を損なってしまう等の
原因で修理ができないこともあります。
上の写真は外面と内面において
パンク位置、パンク穴の形状ともに問題なしなので
修理を進...

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担当者：碓井

いつでも！無料で空気圧点検をやっています！
あるお客様と商談を進める中で
「空気圧を無料で見てくれるなんて知らなかった！」
「空気圧だけ見てもらうのは気が引ける」
なんて、声をいただきました。
これから私たちも直接お伝えしたり
外から見て、お分かりいただけるように努めていきます。
ですが一足先に、このスタッフ日記をご覧の方に。
空気圧の点検・補充は無料です！
空気圧点検だけのご来店も大丈夫ですよ！
通り...

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担当者：碓井

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担当者：碓井

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購入するなら今です！
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ぜひ店頭でご覧ください。
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担当者：碓井

今回は当店のパンク修理作業のご紹介です。
ですが、その前に。
パンク修理の種類をご説明させてください。
皆様はタイヤのパンク修理って
どうやって補修するイメージがありますか？
自動車のパンク修理はご自宅で行うには難しいので
なかなかイメージがしにくいかもしれません。
自動車のパンク修理は大きく2種類あります。
それは外面修理と内面修理です。
それぞれに特徴とメリット、デメリットがあります。
【外面修理】
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担当者：碓井

3月です！
いよいよタイヤ交換の季節です。
作業予約も入ってきています。
4月よりタイヤの値上げもある為
予約の埋まるペースも今後、早くなることが予想されます。
予約も早めにご連絡いただければと思います。
また、新品購入をご検討の方も
お早めにお願いします。

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担当者：碓井