NV350キャラバンのローダウンを行いました。

ショックアブソーバーはビルシュタイン

1､5インンチのダウンブロックを組んで、フロントのトーションバーも強化タイプに交換。

乗り心地と実用性を考えた組み合わせです。

ビルシュタインのショックアブソーバー。

バン独特の固い乗り心地を上質で腰のある乗り心地に変えて、リヤはダウンブロックを使用。

強化トーションバー。

ノーマルの黒い品と比べ、明らかに太いのが判ります。

ノーマルのトーションバーで車高だけ下げると、腰が無く締まりの無い乗り心地で乗り辛くなるのを強化トーションバーで補います。

1､5インチのダウンブロック。

黒のがノーマルのU字ボルト。

黒く四角い固まりがダウンブロック。

実用性と乗り心地を考え1､5インチをチョイス。

組み終えたリヤ周り。

フロントのショックアブソーバー。

トーションバーは見えません。

車高が決まって、最後はアライメント調整で終了です。

 

担当者：大久保

Amazonからのウェブ購入にてタイヤ交作業をさせていただきましたました。

https://www.amazon.co.jp/s?k=%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4&__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&ref=nb_sb_noss

お車はワゴンRスティングレイ。

タイヤはDAYTON DT30.  165/55R15

作業風景です。

タイヤ館では、WEBからのタイヤ販売、交換も行なってますので、機会があればご利用下さい。

https://www.amazon.co.jp/s?k=%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4&__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&ref=nb_sb_noss

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担当者：大久保