ホイールのウスサ
2015年7月28日
最近ネタがあまり無い佐々木です。
何かないかな~と写真をあさってたら見つけました。
鍛造ホイールと鋳造ホイールの肉厚の差ですよ。
鍛造(たんぞう):一般的にアルミの塊を3回ほどプレス機で潰して形にする。
鋳造(ちゅうぞう):一般的に溶かしたアルミを型に流し込んで形にする。
量産品は鋳造が多いです。鍛造は受注生産が多いです。
正直、鍛造はお金かかってます!!
鍛造のメリットとすれば、軽い・強い・粘る と言ったところでしょうか。
写真で言う鍛造ホイールは下の薄い方です。
最近は鍛造と鋳造の良い所取り、MAT製法(エンケイ)やリムスピニング製法なども
有ります。
僕はMAT製法と鍛造ホイールの履き比べをしたことがありますが
さすが鍛造!と言う違いを感じました。
軽い・強い・粘る の全てを感じました。
アクセルレスポンス・ハンドルレスポンス・乗り心地 全てが全てに繋がります。
あの頃の楽しさ、いつ復活出来るかな~。。。。。
担当者:佐々木