2020年に新登場　PTENZA　RE-71RS

①サーキットで鍛え抜かれたドライグリップ
・サーキット走行で想定されるタイヤと路面との接地面を見直し、
　車両旋回中 でも最大限の接地面積を確保し、
　更に路面に深く食い込むパタンとハイグリップポリマーを採用。
「最速」「平均」ともにラップタイムを大幅に短縮
●ドライコース最速ラップタイム比較
RE-71RSはRE-71R従来品（当社）に比べてラップタイム（指数）を2.0%短縮
● ドライコース平均ラップタイム比較
RE-71RSはRE-71R従来品（当社）に比べてラップタイム（指数）を1.1%短縮
　
②クルマとの一体感を高め、
　ドライバーの感性を刺激するステアリングフィール
・ローアングルグルーブ、パタン配置最適化により
　スポーツタイヤに相応しいハンドリング初期のレスポンスを向上。

③耐摩耗性能を向上
・非対称トレッドプロファイル、
　スリックショルダーブロック採用により
　ハイグリップタイヤとして高い耐摩耗性、耐久性を実現。