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本日はパンク内面修理の作業風景です。

パンク内面修理って？？

まずパンク修理ってなん種類もあるのって思っているお客様も多いと思います。

応急処置で外側から修理するのは外面修理です。

こちらはタイヤ館等の専門店にてタイヤを修理もしくは交換するまでの応急処置になります。

本題の内面修理ですが、タイヤの内側から修理を行い、そのまま継続してタイヤを使用できます。

パンク修理作業！！

①パンク箇所の特定

まずは場所がわからなければ修理はできません！！

今回は刺さったままでしたので発見は簡単でした。

場合によっては折れてしまったり深く刺さって先端が見えなかったりと

なかなか見つけれないことが多いです( ;∀;)

石鹸水を吹きかけて、写真のように泡が出る場所があれば、パンクです！

刺さっていた向きと角度の確認！！

この確認が大事です。

タイヤに対して直角にまっすぐ刺さっているというわけではありませんので、

刺さっていた向き（穴の角度・向き）を確認します。

ここで間違うと内側に穴がもう一か所で来てしまい修理が難しくなってしまうのです！

ドリルで穴を広げる

釘のような小さい穴にはパンク修理材が入らないので穴を広げます。

パンク修理材

こちらの棒の部分が穴に入るので、これが通る大きさに広げます。

タイヤの内側を削ります！

タイヤの内側「インナーライナー」と呼ばれる部分を削ります。

この後に接着剤を使いパンク修理材を使うのですが、

この削り作業をしないとうまく張り付かない場合があるので適度に削ります。

削りすぎるとコード（人間でいう骨格）が出てきてしまうのでこちらも注意がいります！

いよいよパンク修理材の出番！！

接着剤を使い・・・

パンク修理材で穴をふさぎます。

削ったインナーライナーの代わりにセキュリティコートという薬剤を塗ります。

ここまできてやっとパンク修理が終わります！！！

あとは組付けた後に修理箇所から漏れてないかの確認をして終了！！

 

タイヤについてもっと詳しく知りたい方はこちら！！

【　タイヤの基礎知識　】

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