お客様のお車【　トヨタ： カローラツーリング　】にて

側面損傷にてタイヤ1本交換

を承りました。

 

ご利用ありがとうございます！

 

当店では車種別専用タイヤからお買得タイヤまで豊富にご用意しています！

おクルマの使用状況に合わせてご提案させて頂きます！！

また当店では無料の空気圧点検やタイヤ点検も行なっています！

①.窒素ガスの補充、空気圧の調整

②.残溝、外傷チェック

③.タイヤにワックスがけも行っています

ぜひご利用ください！

 

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それでは作業風景をご紹介します！

 

今回は、左後ろのタイヤを縁石で損傷したという事で、

タイヤ点検にご来店頂きました。

点検してみるとまだ溝は残っていましたが、

傷跡は大きく、お客様も心配だという事で、

応急で1本の交換となりました。

 

今回交換するタイヤはこちら！

SEIBERLING(セイバーリング)

こちらのタイヤは主に3つの特徴があります！

① リーズナブルな価格設定
② 豊富なサイズラインナップ
③ ブリヂストン工場製品

 

コストパフォーマンスに優れたベーシック・コンフォートラジアル。
サイズラインナップが豊富なので特にインチアップ用にオススメです。

 

 

▼　損傷したタイヤの状態はこんな感じでした　▼

 

ホイールにもはっきりと当たり跡がわかる位には強く接触した様です。

 

▲　切れたところをめくってみるとこんな感じでした。　▲

 

幸いパンクは免れましたが、状態的には良好とは言い難い状態。

 

▼　タイヤの損傷個所の内部はこんな感じ　▼

 

見えにくいですが、内側にも接触時に出来たであろう跡がありました。

 

内部構造自体が損傷していなければ使用は可能ですが、

目視でそれを判断するのは非常に難しく、

お客様的にも不安を抱えて運転はしたくないという事で、

このタイヤは交換になりました。

 

どんな新しいタイヤでもパンクのリスクは存在します。

この様に気付きにくい場合も多いので、

定期的な点検でリスクを最小限に抑えましょう！

 

 

作業はタイヤ交換、空気充填、ホイールバランス調整の順に行います。

タイヤチェンジャーで古いタイヤとホイールを分解し、

ホイールとタイヤの接触面を掃除し、付着物を取り除きます。

合わせてホイールも拭き上げておきます。

圧力調整用のチューブレスバルブも新品交換し、

新しいタイヤを組み込みます。

組込み・空気充填をして、タイヤ内の圧力を規定値に合わせます。

 

 

ホイールをバランサーに掛け、回転バランスを調整ます。

重量バランスの調整により、走行時にタイヤの振動やブレを抑制します。

幸いホイールのバランスに問題が出るようなダメージは無く、

問題無く調整が行えました。

バランスウエイトを取り付け、バランスの調整が出来たら

新しいタイヤへの組み替えは完了です。

 

 

車両に取り付けたら、ナットを「トルクレンチ」でメーカー指定の力で締め付け、

側面はタイヤワックスを塗布して仕上げます。

 

他の3本もしっかりと点検、空気圧を調整して作業は完了！

 

 

お客様立会いで、交換したタイヤ・ホイールの装着状態の確認。

ナットの締め付け確認を頂き、お引き渡しとなりました。

 

この度は当店のご利用ありがとうございました！

 

タイヤ館では新品タイヤ交換後の100km点検や、

定期的なタイヤ・空気（窒素）圧点検など、

無料のアフターフォローも充実しております！

お客さまが安全に、そして快適にお車にお乗りいただくために、ぜひご利用ください！！

 

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