今回交換するバッテリーはこちら！

「GSユアサ」製の「エコアールレボリューション 」M-55

アイドリングストップ車用バッテリー、新車装着率No.1の

GSユアサ製高性能バッテリーです。

アイドリングストップ車と充電制御車に両対応！

安心してお使いいただけます。

※マイナーチェンジした緑バッテリーです。

 

それでは交換作業開始です。

 

 

※画像はサンプルです

 

まずはバッテリーのバックアップを取り、電気部品の電源が落ちないようにします。

バックアップがしっかり接続されている事を確認し、作業開始！

バッテリーを外していきます。

 

 

このバッテリーの使用期間はおよそ4年で、

点検結果は「赤」の要交換でした。

このまま寒い日が続くとバッテリーの電圧が上がらなくなり、

朝エンジンが掛からないなんて事になっていたかもしれませんね(;^_^A

 

最近はバッテリーの高性能化に伴い、性能低下を通常は感じにくいので、

バッテリー上がりになってようやく交換の必要性に気付く方が多いです。

劣化していると電力の回復が追い付かず、最悪バッテリー上がりが起ます。

 

計画的にメンテナンスを行うのは大変良い事です。

トラブル防止に効果大なので、皆様にも是非先を見据えたメンテナンスをお勧めします。

 

交換作業を進めていきます。

 

交換手順は①ステーの取り外し　②マイナス端子の取り外し　③プラス端子の取り外しです。

古いバッテリーを外したら新しいバッテリーを積載します。

 

取り付け手順は外した順番を逆に行い、

新しいバッテリーを搭載、電源接続します。

 

取り付け後は接続に問題が無いか必ずダブルチェックを行います。

 

 

最後に本体をステーで固定し、アイドリングストップ、

パワーウインドウや電装品が正常に作動する事を確認し、

バッテリー交換作業は完了です。

 

以上で作業終了です！

この度はご利用ありがとうございました！

 

 

※当店では日産・マツダ等のバッテリー交換後の

コンピュータ設定のリセットが必要なお車の作業も行っています。

交換　ご希望の場合はお気軽にスタッフまでお尋ねください。

※また当店では輸入車のバッテリー交換は行っておりません。

 

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