いつもタイヤ館WEBをご覧いただき、ありがとうございます。
スタッフの川原です。
今回は、ダウンサスのお取り付け(^^♪
おクルマは、スズキ・スペーシア（MK32S）
お取り付けさせて頂く商品は、テイン製のダウンスプリング、Ｓテク・Ｋスペシャル！
早速作業を開始していきまして・・・・
純正スプリングと入れ替えていきます～～～
あ～～～～っっという間にお取り付けが完了(^^♪
前後とも約４０ｍｍダウン( *´艸｀) イイ感じ...

カテゴリ：車高調＆ダウンサス　ピット作業　アライメント調整　

担当者：川原

タイヤ館 西脇店のウェブサイトをご覧いただき有難うございます！
日産 リーフに車高調キットを装着！
今回装着する車高調キットは
タイヤ館 西脇店で人気No.1車高調の
TEIN FLEX Zです！
ロープライスなのに高性能なFLEX Z は
・全長調整式
車高を変えても、乗り味の変化が少ない。
・複筒式ショックアブソーバー
スムーズで快適でしなやかな乗り心地。
・減衰力調整式
乗り味やハンドリングを自分好みに調整。
サスペンション...

カテゴリ：車高調＆ダウンサス　

担当者：平賀

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今回ご紹介させて頂くのは、マツダ・ロードスターＲＦ（ＮＤＥＲＣ）。
ＴＥＩＮ製の車高調、「フレックスＺ」への交換と、
エンケイ製のスポーツホイール「エンケイレーシング・ＧＴＣ０２」への交換をさせて頂きました。
作業後の写真となりますが、TEIN推奨の車高（フロント：ー35ｍｍ リヤ：ー45ｍｍ）で、
迫力のローフォルム！！
エンケイ・レーシングGTC...

カテゴリ：車高調＆ダウンサス　ホイール　アライメント調整　

担当者：カワハラ

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トヨタ ノア にRSR Ti2000ダウンサスを装着！
今回装着するダウンサスは
RSR Ti2000 ダウンサスです！
RSR Ti2000シリーズについて
耐ヘタリ性の高いチタン配合の新素材の使用や、
材料径が細く巻数の少ないサスペンション製法により
ヘタリ永久保証を実現できる製品となります。
ノーマル状態だと腰高感が気になる
アルミホイールをインチアップすると
フェン...

カテゴリ：車高調＆ダウンサス　

担当者：平賀

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今回、ご紹介させて頂くおクルマは、スズキ・アルトワークス（HA36S）
そして、作業はというと、クルマカスタムの定番、ダウンサスへの化交換です！
HA36Sといえば、カスタム人気も非常に高い車種・・・
様々なメーカーさんから、ダウン量などイロイロな商品が出ているのですが。。。
今回は、数ある商品の中から、RS★R製『RS-Rダウン』をチョイス頂きました！
さて、...

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担当者：カワハラ

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本日の作業紹介は、アルファードのショックアブソーバー交換です！
今回、装着するショックアブソーバーは
純正形状の『TEIN Endura Pro』です！
ショックアブソーバーは車のサスペンションの一部で、
路面からの衝撃を吸収する役割を果たしています。
ダンパーが古くなると、衝撃を吸収しにくくなり、
乗り心地が悪くなるだけでなく、車の挙動にも影響が出てし...

カテゴリ：車高調＆ダウンサス　

担当者：平賀

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今回作業させて頂いたのは、カスタムの定番！第一歩！の、ダウンサスのお取り付け！
おクルマは、スイフトスポーツ（ZC33S）です。
まずは、作業前の「ノーマル車高」から。
やっぱり、コノ「タイヤの隙間」、気になりますよね～
そして、お取り付け作業も完了し、
着地させると、、しっかりローダウン(^^♪
モチロン、ホイールアライメントの調整も、シッカリとさせて...

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担当者：カワハラ

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今回ご紹介させて頂きますおクルマは、トヨタ・86（ZN6）！
現在も、車高調にてローダウンをされていたおクルマですが、
経年の使用により劣化、へたりが出ていたため、テイン・フレックスZへ交換させて頂きました。
コチラは、交換後の写真ですが、まずはフロント側。
（おそらく）以前は付属していなかったと思われる、調整式のスタビライザーリンクが
キットに付属...

カテゴリ：車高調＆ダウンサス　アライメント調整　ピット作業　

担当者：カワハラ

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今回ご紹介させて頂くおクルマは、トヨタ・マークX（GRX120）
元々、スタイリッシュなデザインのおクルマですが、足元の『すき間』が気になる・・・
ということで、今回お取り付けさせて頂いたのが、TEIN「HIGH.TECH（ハイ・テク）」
作業は、一部「分解整備」による作業が必要なため、提携の整備工場様にて作業をお願いしております・・・
ので、コチラは「作業後」...

カテゴリ：車高調＆ダウンサス　

担当者：川原

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今回作業させて頂いたおクルマは、スズキ・エブリーワゴン（DA17）
お取り付けさせて頂いたのは、テイン・ストリートベイシスZ
ネジ＆スペーサー調整タイプの、ベーシックモデルです。
早速、お取り付けの作業！！の前に、おクルマの内外に、マスキング・・・
準備の後には、まずフロント側から・・・
純正のフロントサスペンションを取り外し・・・
アッパーマウント...

カテゴリ：車高調＆ダウンサス　アライメント調整　

担当者：カワハラ