パッソ バッテリー交換！
【トヨタ パッソ メンテナンス商品 パーツ取付 > 各種用品取付】
2023年4月15日
今回もアイドリングストップバッテリーの劣化！
近年のバッテリーは性能の向上により寿命寸前まで優れた性能を発揮します。今回入庫したこちらのお車も、無料安全点検の結果、3年以上使用しており、テスターでバッテリーの消耗が発覚、交換という流れになりました。
バッテリー交換時期のおおよその目安
一般車 2〜5年
アイドリングストップ車 2〜3年
ハイブリッド車 3〜5年
現在装着しているバッテリーはアイドリングストップ車用バッテリーです。サイズはM-42。数字が容量を表します。
バッテリーの性能が向上しているというお話をしましたが、中でも停止時にエンジンを自動定期に停止、発射と共に始動させることで燃費の向上等を図るアイドリングストップ車用バッテリーは、一般車用よりもギリギリまで性能を発揮すると言われています。つまり、正常のように見えてもある日突然エンジンがかからなくなったり…なんて言うことも起こり得るということですね〜。恐ろしい！
テスターにかけると、「要交換」表示が出ていますね。いつバッテリーが上がってもおかしくないということで、今回は交換となりました。
使用するバッテリー
パナソニックから、アイドリングストップ車用ブルーバッテリー、サークラ(circla)シリーズより、M-42を使用！
バッテリーの交換中、ターミナル端子を外すので、ナビの設定やオートウインドウ設定が飛ばないよう、バックアップ電源を接続し電源が遮断されないようにします。
作業完了！
取り付け完了です！
性能は100%、もちろん「良好」表示に！
ありがとうございました！
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