常温から１００℃に達しても粘度変化を起こしにくいハイグレードなベースオイルを使用した次世代オイルです。

RED SEED SNオイルの特徴

省燃費性能×保護機能＝クリーンエネルギーオイル
パワーとトルクを犠牲にせず、SNオイルで克服したのがRED SEED SNオイルです。基油の95～97％を見直して開発したSNオイルは、省燃費性を保持した状態で、パワー・トルク・レスポンス・静寂性を最大限に引き出し、エンジン保護性能を向上したクリーンエネルギーオイルへと進化しました。ハイブリッド車・省燃費車・アイドリングストップ車などに開発された最適なテクノロジーオイルです。

RED SEED SMオイルの特徴

POWER×保護性能＝特殊油膜オイル成分
SNオイルにも使用している基油に、特殊油膜オイル成分を配合し、高レスポンス・強力保護性能を持った特殊油膜オイル。このオイルの最大の特徴は、RED SEED成分(特殊油膜オイル成分)が、油温約75℃以上に達すると、金属同士の接触面に強力な油膜を形成し、摩擦・摩耗・熱ダレから強力にエンジンを保護。また、油膜成分がエンジンの持つポテンシャルを最大限に引き出し、パワー・トルク・レスポンスを効果的に向上させる。基油が流動性にも優れているため、細かいオイルラインにも浸透するので、高回転、高負荷時でも、ピストンクリアランスを適正化させ、オイル上がりや下がりの防止も向上しています

レーシングテクノロジーから生まれた「インターセプターZZ-01/ZZ-02」
化学合成オイルをベースにエステルオイルと高機能素材を配合したシンセティックオイルです。

NUTECテクノロジーから生まれた「インターセプターZZ-03」
ハイドロクラッキングオイルをベースに高機能素材を配合したミネラルオイルです。

ストリートやライトチューニング用に開発されたエンジンオイルで、強靭な極薄の油膜がエンジン性能の高効率化を実現します。

エコキープエンジンフラッシングはエンジンオイル交換前の古いエンジンオイルに添加することで、エンジン内部を洗浄するエンジン内部洗浄剤です。
　Ａ．即効性効果
　　　　オイル交換と同時施工でエンジン内部の不純物を除去。
　Ｂ．遅効性効果
　　　　走行しながらエンジン内部の不純物を除去。
　どちらにも対応させた特殊処方で、エンジン内部に蓄積した不純物を取り除きます。　

オイル交換時にお気軽にお声掛けください。　

クリーンディーゼル　0W-30

【製品紹介】
ベースオイルに粘度指数が高い全合成油 を使用した 、
乗用・軽負荷ディーゼル車用のエンジンオイルです。
JASO:DL 1 相当 の性能 を有しているため、
油中に含まれる金属成分 が少なく、
DPF の詰まりを軽減させることが可能です。

・クリーンディーゼルエンジン搭載の国産乗用車に多い、
０W-20から5W-30、10W-30の車種をカバー(互換性あり)
・全合成油をベースオイルとし、
さらにせん断安定性が高い粘度指数向上剤を採用しているため、
エンジンオイルに必要な性能を長期間維持することが可能です。

【推奨 車種 】
・０ W 20 から 5W 30 、 10W 30 の車種をカバー
・X W 30 推奨、 JASO: DL 1 指定のディーゼルエンジン車
・上記推奨車におけるターボ装着車
・MAZDA 純正 0W 20 、 0W 30 に対応
・欧州車はACEA規格が指定されているため使用不可

タイヤ館にエバポレーター洗浄が登場！

通常、エバポレーターの清掃（洗浄）は分解が必要とされます。
しかし、本製品を使用すれば、簡易的に作業を行えます！

ムース状の液体がエバポレーターに充満して
頑固な汚れに対して洗浄を行い
ニオイの元になる菌に対して
除菌・消臭の効果を発揮します。

抗菌効果：約6ヶ月
作業時間：約30分

※車輛下部の「排水ドレーン」が無い場合、
お断りさせていただきます。

ディーゼル排ガス減少の為に生まれた「DPF」
その能力を最大限発揮できる
ディーセルオイルです。

主に働く商用車
ハイエースやキャラバンに人気のオイルです。

【推奨 車種 】
・5W 30の車種をカバー
・DL 1 指定のディーゼルエンジン車
・上記推奨車におけるターボ装着車　使用不可
・MAZDA 純正 0W 20 、 0W 30 使用不可
・欧州車はACEA規格が指定されているため使用不可