当店ではマイクロスコープを使用して発泡ゴムの違いを見ていただくコーナーがあります

当記事で、ご紹介させていただきます♪

 

↓↓↓こちらがマイクロスコープです

 

 

走行後のブリヂストン　スタッドレス　VRX3の表面を覗いてみます

 

 

 

↓↓↓マイクロスコープを当ててみると

 

 

↑↑↑実際の画像です…表面に多数の凸凹が！！

↓↓↓参考にブリヂストン夏タイヤの表面画像です

 

↑↑↑凸凹よりザラザラに見えます

 

 

↑↑↑この凸凹の正体が発泡ゴムです！！

 

発泡ゴムの凸凹が氷の表面にある水を吸水して路面とタイヤ接地面がグリップします

 

詳しくはブリヂストン スタッドレス　BLIZZAKは＼こちらから／

 

新品のスタッドレスは、どうなってるの？

 

↓↓↓新品のスタッドレスです

 

 

 

↓↓↓新品のスタッドレス表面をマイクロスコープで見てみます♪

 

 

 

↓↓↓先ほどの走行後と比べると凸凹が白く埋まって見えます

 

 

 

↓↓↓こちらが走行後です

 

 

新品のスタッドレスは表面を保護するように皮のようなものを被っています

新品スタッドレスタイヤは、タイヤの性能をしっかり発揮させるには、時速60km以下で、約200km以上の慣らし走行を推奨しています。

 

表面を一皮むいてからタイヤ本来の性能を発揮します。ブリヂストンのスタッドレスタイヤの効きのポイント「発泡ゴム」はタイヤ表面には少ないためやや効きが甘くなることがあります。タイヤ表面を走行によって削ることが必要でその距離は約200km以上。

 

 

タイヤ館では慣らし走行を含めた新品のスタッドレス取付時期をオススメさせていただいています♪

 

店内にマイクロスコープ展示中です♪

 

タイヤ館鳴海店では店内にマイクロスコープ展示をご用意させていただいています。

今回、記事で紹介させていただいた内容を実際に見ていただきたいので

お気軽に、ご来店ご相談をお待ちしております♪