冬タイヤからの履き替えに合わせて夏用タイヤの新品交換と一緒にアライメント調整作業になります。
タイヤは車種別専用低燃費タイヤ「エコピアＥＸ２０」の１つミニバン専用ＥＸ２０ＲＶです。
低燃費タイヤで且つ雨に強く長持ちのタイヤ。
お買物、雨の日のお子さんの送り向かえ等、市街地走行メインの方にオススメです。
大きな車体をシッカリ支える「ミニバン専用タイヤ」とタイヤの性能をキチンと発揮出来る様にする「アラ...

担当者：大山

お車ダイハツタントのタイヤ交換とアライメント調整作業です。
背丈の高い所謂ハイト系の軽自動車は従来の軽セダンと比べ重心の高さや車重の重さからタイヤの負担が大きいです。特に１３インチ装着車はタイヤも細く特有の偏磨耗が出やすいので、お車に合ったタイヤ選びと定期的なアライメントの調整が重要に成りますね。
サイズが限定的ですが、１４インチ、１５インチ装着車で有ればブリヂストンから「ハイト系軽自動車専用設...

担当者：大山

スタッドレスからノーマルタイヤへの履きかえでご来店
お車の特性上スライドドアが電動なのでバッテリーに対して負担が大きいのです
実際エンジンをかけながらドアの操作をするより止まっている時に開け閉めを行うので負担がかかります
今回点検させて頂いた車両も電圧不足で交換となりました
車にジュニアシート的な物も乗っていたのでこれからの花粉対策として同時にエアコンフィルターも交換しました
これからＧＷも来るので...

担当者：あさひ

意外と知名度の低いタイヤ館取り扱いタイヤ　デイトンタイヤ！
コストパフォーマンスに優れた軽自動車からインチＵＰサイズまである一品です
今回プリウスαに装着
もちろんコストパフォーマンスに優れていても外側や内側が先に減っては「もったいない」です
同時に今回はアライメント調整を実施
ちなみにコチラのお車は奥様で旦那様はオデッセイで先日デイトンタイヤに交換
２日連続のご来店有難う御座います

担当者：あさひ

スタッドレスタイヤからの付替えと一緒にノーマルタイヤの新品交換とアライメント調整の作業です。
このエクストレイル、マニュアルなんですねぇ～
最近のSUVタイプでは珍しいですね。
タイヤはデューラーの「H/L850」です。
「H/L683」の後継モデルでオンロードでの静粛性の高さが売りです。静粛性と言えば同じH/Lで「アレンザ」と言うモデルが過去に有りましたね。「レグノGR-8000」のサイレントACブロックを採用したコンフォ...

担当者：大山

スバルレガシィツーリングワゴンのアライメント作業風景です。
2枚目の写真で右後ろの数値が赤く表示され、基準値を超えています。
反対の左後ろも基準値範囲内ですが、右と同じような傾向になっていました。
左右調整を行ない、最後は前輪の微調整をして4枚目写真のように完成！

担当者：大山

ティーダのバッテリー交換作業です。
新たに搭載したのは日立化成のエコロングセーブ。
充電制御車対応バッテリーです。
充電制御付きのお車には実は対応バッテリーが有ります。
非対応バッテリーを搭載すると交換時期が早まる為、キチンとお車に合ったバッテリーを搭載しましょうね♪

担当者：大山

スカイラインの鈑金修理後のアライメント調整作業になります。
数値画面の説明で赤くなっている部分が問題箇所です。
右後輪がマイナス数値で外側に向いています。すると後輪の進行方向が右に向かい、それによって前輪が影響を受けて基準値から外れている状態です。これは後輪の進行方向でステアリングのセンターが決まる為の物で後輪を本来の数値に戻して上げる事で前輪はほぼ正常な数値に回帰します。
小難しい話は置いといて...

担当者：大山

タイヤ交換とアライメント調整をご用命頂きました。
測定の結果左後ろのタイヤが外に向いていますね。車体の芯に対して後ろが左に回りこんで車は右に流れると言う状況判断が出来ます。フォークリフトの舵取りと一緒です。
前のタイヤはハンドルで向きが変わりますので真っ直ぐ走らせるために修正舵切って直進する事になります。極端に言うと車がカニ走りするようなイメージですね。
≧[ﾟ ﾟ]≦　ｶｻｶｻｶｻｯ
後ろの調整とその進行方向...

担当者：大山

ワゴンＲのバッテリー交換です
交換するのはエコロングセーブ！
充電制御車にもバッチリ対応！
こちらのワゴンＲ　勿論充電制御のお車
対応品を使わないとメーカーの保証に対応出来なくなります
なのでサイズが合えば何でもＯＫって訳では有りません
詳しくはスタッフまで

担当者：あさひ