こんにちは(^^)/

 

最近は、

「パンク修理」のご相談

が続いていますね～★

 

原因は、こういった

クギやネジがタイヤに

刺さってしまうケースが

多いです。

 

 

「タイヤ交換しようと思って

出したら、パンクしてた」

というケースや、

「冬タイヤをはずしたら、

パンクしてた」

というケースも・・・

 

 

ご存知でしょうか？

 

一言で

「パンク修理」と言っても、

修理方法には、

2種類あるんです！

 

● 内面修理

● 外面修理

 

外面修理では、

パンク穴のみ修理の

応急処置のため、

タイヤ内面の状況を確認

することができません。

 

 

そこで、当店では

『内面修理』という方法で

修理を実施しています！

 

タイヤ内面の状態を確認し、

適切な修理を行う

信頼性の高い修理方法です。

 

『内面修理』の流れ

 

１．ホイールからタイヤをはずし

タイヤ内面の状態を確認！

 

※引きずりなどの損傷が

ないかチェック

 

２．修理する箇所に

修理剤を接着する

ノリを塗ります

 

 

３．パンク箇所の内側から

修理剤を通し、密着させ

しっかりと圧着！

 

 

４．パンク修理剤の周りからの

空気圧モレを防ぐため、

専用コーティング剤で

コーティング☆

 

↓

〈乾燥後〉

 

５．乾燥させてから、

ホイールに組込みをし

余分な修理剤をカット！ 

 

６．空気圧漏れがないか、

最終チェックをして、

作業完了です♪

 

※「内面修理」詳しくはこちら★

https://www.taiyakan.co.jp/service/tire/04/

 

 

パンク穴が大きかったり

タイヤ側面についてしまった

キズなどは、

修理不可能(>_<;

 

 

 

低空気圧状態で

しばらく走ってしまったり

タイヤ内面が損傷してしまった

場合も、修理は不可能です。

 

 

「もしかして、パンク！？」

そんな時は、お早めに

近くのタイヤ館や、

整備工場で、点検を！

 

パンク修理、

できる？できない？

詳しくはこちらをチェック★

https://www.taiyakan.co.jp/lp/tirerepair/

 

 

お出かけ先での

タイヤトラブルを防ぐためにも、

空気圧はしっかりと

こまめにチェックしてくださいね♪

 

空気圧点検、

随時受付してますので

お気軽にお申し付けください(^^)/