90ヴォクシー足回り交換シリーズ

最後になります！車高調本体より何倍も

時間が掛かるEDFC5のお取り付けです！

 

車内のコントローラーはお客様とご相談し

この位置にインストール致しました！

 

 

コントローラーの液晶パネルも新しくなり

文字が鮮明になって見やすくなりました！

以前のモデルは文字盤の映り込みが

かなりありましたからね～。

 

 

そして機能面で大きく変わったのが

モーターを制御するドライバーユニットと

車内のコントローラーの接続が

ワイヤレスになった事ですね！

こちらはフロント側のモーターです。

 

 

こちらはリア側上部になります。

駆動させるための電源の取得は今まで通り

必要ですが、それでも配線の工程が一個

減るのは大きいですね！ちなみにタイトルにも

書いたようにモーター自体の給電もワイヤレスに

なったら最強なのですが、モーターの駆動には

なかなかの電力を必要とするため、現状の

技術ではワイヤレスは難しいそうです・・・。

 

 

最後に車内の様子を。キャンパー仕様という事で

棚が設置されていたり、シートを前に倒すと

背面をテーブル（多分？）にする事が出来たり

限られたスペースに色々なアイデアが詰まって

いますね！コレで足回り交換シリーズは

終わりです！次からはもう一つの本命の

ホイールシリーズを2部に亘ってお届けします！

 

 

当店での足回りの取付・交換は

ご購入頂いた物に限ります。

お持ち込みでの作業受付は

一切行っておりません！

また車高調での車検に通らない

過度なローダウン・車検非対応の

スーパーローダウンスプリングの

販売も行っていません！

あと足回り交換はアライメントが

大幅にずれるので調整必須ですよ！

また場合によっては純正部品を

再利用する場合もございますが、

傷んでいたり再使用不可指定に

なっていたりする場合は

交換が必要になりますので

低年式車・過走行車での足回り交換は

そのような部品代もプラスでご検討下さい！

 

＃水戸　＃タイヤ館　＃ブリヂストン

＃BRIDGESTONE　＃トヨタ　＃TOYOTA

＃ヴォクシー　＃90ヴォクシー　＃MZRA90W

＃足回り　＃足回り交換　＃サスペンション

＃サスペンション交換　＃サスペンション取付

＃車高調　＃車高調取付　＃車高調交換

＃テイン　＃TEIN　＃RX1　＃キャンバー調整

＃キャンバーカラー　＃H.B.S.

＃ハイドロ・バンプ・ストッパー

＃EDFC　＃EDFC5　＃減衰力

＃減衰力コントローラー　＃ジャーク制御

＃全長調整式　＃全長調整式車高調

＃アライメント　＃アライメント測定

＃アライメント調整　#1G締め付け　#1G締め

＃トルクレンチ締め　＃トルク締め