レガシィアウトバックのお客様に車高調をお取り付けしました！

当初は高速道路での走行を安定させたい、という事で純正形状サスペンションの

「クスコ　ツーリングＡ」とローダウンスプリングの組み合わせで考えていましたが

ローダウンスプリングでイイ物が無く（せんべい的にイイ！と思っていたメーカーは

廃盤・・・）なぜこんなに無いかというとコチラのアウトバック、３．６リッターの

水平対向６気筒エンジンを搭載したスーパーレアグレード「３．６Ｒ」だからなのです！

冗談抜きで毎日仕事をしてても家に帰っても考えるのはアウトバックの足廻り・・・

ネットだと普通のレガシィツーリングワゴン用の車高調を付けた！という事例は

ありましたが、そもそもエンジンの重量やサスペンションの長さ等色々違うので

その流用はどうなんだ？と思い、大手メーカーさんにレガシィツーリングワゴン用を

ベースに３．６Ｒ用を作れませんか？とお願いしてみましたがどこもＮＧ・・・

もうツーリングＡに純正スプリングしかないかぁ・・・と諦めかけたその時！

あるＳＮＳ記事で同じ３．６Ｒ用でオーダーメイドで車高調を作ってもらいました！

という記事を発見！だいぶ前の記事でしたが藁にも縋る思いでその製作元の

ショップさんに電話！幸いにもそのデータは残っており同じ物は作れるとのご回答！

その旨をお客様にもお伝えし、じゃあそれでお願いします！とＧＯサインを頂き

待つこと１ヶ月半・・・そうして出来上がったのがコチラの車高調！

「プレジャーレーシングサービス」さんの「サスペンションキット　ソフトＶｅｒ」！

強化ゴムマウントと２４段減衰力調整でしなやかな乗り心地！

ダンパー長もかなり長く、ほぼ純正状態からローダウンまで自由自在！

そして何よりオーダーメイドなのにリーズナブルな価格！

失礼ながらお客様の感想を聞くまでドキドキでしたが、後日感想を伺うと

拍子抜けするほど乗り心地がイイ！もちろん走りの方もバッチリだったよ！との

事でした！逆にコーナリングスピードが上がった分、シートのホールドが甘いから

体が動いちゃうという別の悩みが・・・ｗ　そして車高調にしたのはもう一つの

大物を取り付けるから！明後日の日記でご紹介します！乞うご期待！

 

当店での足回りの取付・交換はご購入頂いた物に限ります。お持ち込みでの

作業受付は一切行っておりません！また車高調での車検に通らない過度な

ローダウン・車検非対応のスーパーローダウンスプリングの販売も行っていません！

あと足回り交換はアライメントが大幅にずれるので調整必須ですよ！

また場合によっては純正部品を再利用する場合もございますが、傷んでいたり

再使用不可指定になっていたりする場合は交換が必要になりますので

低年式車・過走行車での足回り交換はそのような部品代もプラスでご検討下さい！

 

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カテゴリ：スバル　パーツ取付　足回り交換　

担当者：せんべい