ローダウンとリフレッシュの両立

ステップワゴンスパーダの 足回り交換の続きになります！ 約5万キロを走破した純正サスですが、 サスペンションがきちんと働くのが 約5万キロと言われております（環境・ 乗り方によっては更に短い場合も！） なので距離的にも今回のローダウンは ちょうどいいリフレッシュになりますね。 足回り交...

2023年7月21日

ローダウン前提のサイズもあるので

今回は希望のホイールを入れるための第一 段階として、ステップワゴンスパーダの お客様に足回り交換をご用命頂きました！ まずは恒例のノーマル状態チェック！ スパーダですと大径の17インチホイールや エアロパーツ等で一見低めに見えますが、 そこはやはりノーマル、高いです！ そして大事な各箇...

2023年7月20日

後ろが下がっただけでこのまとまり感！

ついにCX-30完成編になります！ まずはフロント側！新品のスタビリンクが 付属されていましたが、せっかくなので 装着されていたオートエグゼ製の スタビリンクをそのまま使いました！ 次にリア側！コレで車高を 変えられますが、果たして！ フロントは元と同じ位で 仕上げました！そして・・・ リ...

2023年7月18日

最近増えてます、差し込みタイプ

前回の続きになります！足回り交換の 始まりは養生です！樹脂フェンダー 部分を重点的にガードします！ そして作業しやすさをチェック！ フロントは丸見えで良好です！ リアは・・・えっ？ どこからやれば・・・？ と思ったら外で完結するタイプでした！ 良かった～～～～～～～～～～～～！ ですが...

2023年7月17日

思い通りのスタイリングにするなら

今回はソウルレッドメタリックが 鮮やかなCX-30のお客様に 足回り交換をご用命頂きました！ まずは恒例のノーマル状態チェック、 ですが実はノーマルではありません！ フロントはイイ感じの ローダウン具合ですが、 リアはフロントより高めで だいぶ前下がりな印象です。 今回もやっぱり！の「テイ...

2023年7月16日

それだけ売れてるって事ですね

またまた！？NDロードスターの お客様に足回り交換をご用命 頂きました！続く時は続きますね。 まずは養生！写真を撮り忘れてしまう 時もありますが、基本的に足回り交換の 際は必ず養生作業は行っていますよ！ 当店のブログをご覧の方であれば もう説明の必要もない位登場している 「テイン」の「...

2023年7月15日

俺はダイハツ生まれトヨタ育ち

日本を代表する往年のラップみたいな タイトルになってしまいましたが、 今回は「コペンGRスポーツ」のお客様に 足回り交換をご用命頂きました！ ちなみにコペンGRスポーツだけは トヨタでも取扱しているんですよ！ （他の軽は名前が変わるOEM供給です） 早速今回お取り付けするのは！もう何台 付け...

2023年7月14日

そのサスペンション、正常ですか？

今回は元々テインの車高調が装着 されているロードスターのお客様に 車高調をおかわり頂きました！ と言っても、装着されていた車高調は当店で お取り付けした物ではなく、中古車で購入した ロードスターの車高調が異音が出るという事で 点検した所オイル漏れしており、同じ「テイン」の 「フレック...

2023年7月13日

レジャー使いにも良さそうですね

プロボックス日記もいよいよ完結です！ ホイールを取り付けたらシメの アライメント調整！プロボックスは フロントトゥ2箇所調整になります。 トゥ調整はいつもの場所になります。 ナットのふちに返しがあって工具が 横滑りしづらくなっていますね。好き。 アライメントも終わってついに完成！ 高過...

2023年7月11日

元祖アルミホイール！と言えば！

プロボックスの続きになります！ プロボックスは純正アッパー流用ですが 今回は新車なので純正サスから外し そのまま移植です！（走行距離が多い 場合は原則新品をオススメします） 作業はもちろん「1G締め付け」＆ 「トルクレンチ締め付け」で作業しています！ 写真は完全に1G締め付けをした後に ...

2023年7月10日