ああ〜ホイール入れたいですね〜

30アルファードもいよいよ仕上げ！ アライメント調整を行います！ 30系アルヴェルは前後トゥ調整で 4箇所調整になります。 まずはリアトゥ。30アルファードも ボルトの脇が溶接で盛り上がって いますね。さすがにまだ溶接剥がれが 起きた車両には出くわしていませんが 初期型は2015年ですので、8年...

2023年7月29日

こういった点も安心出来る部分です

30アルファードの続きになります！ 今回 ”も” お取り付けするのは 当店が特約店になっている「テイン」 の「フレックスZ」です！ テインは出荷時にトルク管理をし、 封印テープが張られた状態で届きます！ 取付する側も非常に安心出来る部分です。 まずは大きなフェンダーを 丸ごと養生！（後ろも施...

2023年7月28日

一時はフィーバーしてましたね

今回は新型が出ましたが、まだまだ 主力の30アルファードのお客様に 足回り交換をご用命頂きました！ 一時期は土日で1台ずつアルヴェルの 足回り交換を行った事もあるほど 猫も杓子もアルヴェル！という事も ありましたが、久しぶりの交換作業です。 まずはノーマル状態チェック！ アルヴェルはモデ...

2023年7月27日

極限状態以外はほぼ見た目です

今回はN-ONE RSのお客様から 小さいですが意外とイメージ激変、ですが 熱くて触れなくなってしまうパーツって な～んだ？と、まるでなぞなぞクイズの ようなパーツ交換をご用命頂きました！ 交換する部分はコチラ！ 「オイルフィラーキャップ」です！ 純正は樹脂製でかなりエンジンが 熱くなってい...

2023年7月25日

チラッと見えるブルーがいいですね

コペンローブの記事も最後になります！ まずはフロント側です！元々装着されていた ダイハツのワークスパーツメーカー 「D-SPORT（Dスポーツ）」のスリット入り ブレーキローターと合わさって、実に レーシーな見た目になりましたね！ リア側になります。減衰力ダイヤルが この位置に！潜り込めば何...

2023年7月24日

色々な工夫がてんこ盛り盛りです

コペンローブの続きになります！ 今回はお取り付けする「クスコ」の ネジ式車高調「ストリート」をご紹介！ 前回のサムネイル画像にも書きましたが フロントのスプリングレート（硬さ）を 標準の4キロから5キロにアップしています。 このレート変更は注文時にお願いすると 無償で対応して頂けます！...

2023年7月23日

車によっては無償で変更可能ですよ

今回はコペンローブのお客様に 車高調取付をご用命頂きました！ まずはノーマル状態チェック！ リアはノーマルでもいい感じ？ フロントはがっぽり空いてます！ 現在の距離は約63,000キロ 都度言ってますがサスペンションの 寿命は環境によっての違いはあれど 約5万キロが寿命と言われてます！ ちょ...

2023年7月22日

ローダウンとリフレッシュの両立

ステップワゴンスパーダの 足回り交換の続きになります！ 約5万キロを走破した純正サスですが、 サスペンションがきちんと働くのが 約5万キロと言われております（環境・ 乗り方によっては更に短い場合も！） なので距離的にも今回のローダウンは ちょうどいいリフレッシュになりますね。 足回り交...

2023年7月21日

ローダウン前提のサイズもあるので

今回は希望のホイールを入れるための第一 段階として、ステップワゴンスパーダの お客様に足回り交換をご用命頂きました！ まずは恒例のノーマル状態チェック！ スパーダですと大径の17インチホイールや エアロパーツ等で一見低めに見えますが、 そこはやはりノーマル、高いです！ そして大事な各箇...

2023年7月20日

後ろが下がっただけでこのまとまり感！

ついにCX-30完成編になります！ まずはフロント側！新品のスタビリンクが 付属されていましたが、せっかくなので 装着されていたオートエグゼ製の スタビリンクをそのまま使いました！ 次にリア側！コレで車高を 変えられますが、果たして！ フロントは元と同じ位で 仕上げました！そして・・・ リ...

2023年7月18日