専用オイルの設定は人気の証！

ロードスターのミッション＆デフ オイル交換の続きになります！ 入れ口が緩むのを確認し、いよいよ 排出します！まずはデフ！むむッ？ 色的にはそこまで劣化しているようには 見えませんね！ですが駆動力の伝達を 請け負っている部分ですので、キレイな うちに定期交換が理想ですよね！ そして注入...

2023年7月25日

極限状態以外はほぼ見た目です

今回はN-ONE RSのお客様から 小さいですが意外とイメージ激変、ですが 熱くて触れなくなってしまうパーツって な～んだ？と、まるでなぞなぞクイズの ようなパーツ交換をご用命頂きました！ 交換する部分はコチラ！ 「オイルフィラーキャップ」です！ 純正は樹脂製でかなりエンジンが 熱くなってい...

2023年7月25日

駆動系オイルも大事ですよ！

今回はご新規のNDロードスターの お客様からミッション＆デフオイルの 交換をご用命頂きました！しかもただの NDではなく特別仕様車の「990S」です！ まずは大事な入れ口と抜き口の チェック！デフはこの位置ですね。 ミッションはこの位置になります。 そして知ってる人は知っている駆動系 オイル...

2023年7月24日

チラッと見えるブルーがいいですね

コペンローブの記事も最後になります！ まずはフロント側です！元々装着されていた ダイハツのワークスパーツメーカー 「D-SPORT（Dスポーツ）」のスリット入り ブレーキローターと合わさって、実に レーシーな見た目になりましたね！ リア側になります。減衰力ダイヤルが この位置に！潜り込めば何...

2023年7月24日

一気に大きくなりましたよね

今回はこの型になって一気にボディ サイズが大きくなったインサイトの タイヤ交換をご用命頂きました！ 装着されていたのは2018年製の ブリヂストン製純正タイヤです。 キッチリ使い切りましたね～！ですが 内側はワイヤー露出寸前でしたので もう少し早めの交換がオススメですね。 交換したタイヤ...

2023年7月23日

色々な工夫がてんこ盛り盛りです

コペンローブの続きになります！ 今回はお取り付けする「クスコ」の ネジ式車高調「ストリート」をご紹介！ 前回のサムネイル画像にも書きましたが フロントのスプリングレート（硬さ）を 標準の4キロから5キロにアップしています。 このレート変更は注文時にお願いすると 無償で対応して頂けます！...

2023年7月23日

たまにミルフィーユ状態もありますよ

今回はタイヤ館では標準作業！として 度々ご紹介しているリムのゴムカス 除去作業の様子をお送り致します！ 先日のランフラットタイヤ交換を 行ったBMWのホイールですが 中々の堆積具合！いいサンプルです！ 目にも留まらぬこの速さ！ 丁寧かつ素早く磨いていきます！ どうでしょうか！このピカピカ...

2023年7月22日

車によっては無償で変更可能ですよ

今回はコペンローブのお客様に 車高調取付をご用命頂きました！ まずはノーマル状態チェック！ リアはノーマルでもいい感じ？ フロントはがっぽり空いてます！ 現在の距離は約63,000キロ 都度言ってますがサスペンションの 寿命は環境によっての違いはあれど 約5万キロが寿命と言われてます！ ちょ...

2023年7月22日

ローダウンとリフレッシュの両立

ステップワゴンスパーダの 足回り交換の続きになります！ 約5万キロを走破した純正サスですが、 サスペンションがきちんと働くのが 約5万キロと言われております（環境・ 乗り方によっては更に短い場合も！） なので距離的にも今回のローダウンは ちょうどいいリフレッシュになりますね。 足回り交...

2023年7月21日

FRからFFへ大転換！

少し前にBMW1シリーズのタイヤ交換を 行いましたが、続く時は続きます！ またまた1シリーズで認証ランフラット タイヤ交換をご用命頂きました！ ですが今回はF48型（前回はF20型）に なります。大きな違いは駆動方式が FR（後輪駆動）からFF（前輪駆動）に なった事ですね。走行性能で言えばFRが 有...

2023年7月21日