こんにちは！

タイヤ館水戸けやき台店です！

当店は北関東道の水戸南ICの目の前の

タイヤ館になります。

当店はブリヂストンタイヤの直営店になります。

 

VN5型レヴォーグのアライメント調整です。

今回アライメント測定した経緯は【偏摩耗】

タイヤ交換時に外したタイヤを点検したところ

かなり深刻な状態でした。

こちらが外したタイヤになります。

車体内側の方が極端な減り方をしていました。

その他にもヒビ割れなど酷かったです。

詳しい数値については撮影し損ねてしましましたが

偏摩耗していたタイヤが付いていた場所がトーアウト

になって基準値オーバーになっていました。

スバル車は前後のトゥが調整可能な車種が多いです。

レヴォーグも前後トゥ調整可能です。

今回車両は新車から5万km走行の車両でした。

初回のタイヤ交換時はズレ切ってからタイヤの使用が

スタートする感じになるので、新車の時より偏摩耗

が顕著に出る傾向にあるので要注意( ｀ー´)ノ

 

前輪トゥはタイロッドで調整

 

後輪トゥは偏芯カムを回して調整

 

アライメントとは？

アライメントとは、人間で例えるなら

「骨盤矯正」のようなイメージです。

車体に対してタイヤ･ホイールが

取り付けられる角度や位置関係の総称を

「アライメント」と言います。

長年の使用で徐々にズレが出ますので

アライメント測定→お車の健康診断

アライメント調整→骨盤矯正

このように考えていただくと

わかりやすいかなと思います。

 

3つの角度がポイント

アライメント調整を行うのは

トー・キャンバー・キャスターの3つの角度

(調整可能な箇所はクルマによって異なります)

トー

直進性とコーナリング性能に

大きな影響を与えます。

進行方向に対して

内股→トーイン

ガニ股→トーアウト

キャンバー

トーと連鎖して

直進性とコーナリング性能に影響します。

垂直方向に対して、タイヤがどれだけ傾いて

取り付けられているかを示します。

車を前から見たときにタイヤが⇩

【/ \】→ネガティブキャンバー

【\ /】→ポジティブキャンバー

キャスター

直進安定性のカギを握ります。

前輪を横から見た時のサスペンションの角度

キャスター角を付けることで

ハンドルが戻りやすくなります。

それにより、直進安定性が向上します。

バイクのハーレーをイメージしていただくと

わかりやすいかなと思います。

 

アライメントのご相談お待ちしてます( ｀ー´)ノ

 

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