前回アライメントを行ったGR86のお客様

から「オイル交換も一緒に出来ますか？」

とご質問頂き、もちろん出来ますよ！と

いう事でエンジンオイル交換です！

 

 

当店は基本的に上抜きマシンで廃油を

抜き取ります！上抜きのメリットとしては

〇ドレンボルトを緩めないため

ボルト関係のトラブルが無い

〇お車によっては下抜きより抜ける

（逆に抜けない場合もあります）

〇強制的に吸い上げるので

下抜きより時短になる

といったところでしょうか。

ただ車種・メーカーによってはレベル

ゲージの配管が細く、上抜き出来ない

場合がございますのでご了承下さい。

 

 

GR86の「FA24」型ボクサーエンジンは

オイルフィルター（オイルエレメント）が

エンジン上部に付いています。タイトルにも

あるように下側に付いているエレメントと

違ってオイルで手も汚れませんし、整備する

側としては非常に良いレイアウトです。

ただエレメントを外すと若干廃油が残るので

それも上抜きマシンでキレイに吸い取り！

 

 

FA24エンジンの油量は約5リットル

ですが、見た感じ5リットル以上

抜けているようにさえ見えます・・・。

抜く前のレベルゲージの油量は正常

でしたので、それだけ隅から隅まで

キレイに吸い上げているという事ですね。

 

 

お選び頂いたオイルは「ワコーズ」の

レーシングスペックオイル！の「トリプルR

0W-40」です！優れたレスポンスと高い

耐熱性を持ち合わせたスポーツカーに

ピッタリのエンジンオイルです！

 

またオイルフィルターは先代のZN6同様

高圧タイプが指定ですので、ハイプレッシャー

バルブが採用されている「ボッシュ」の

「M-2　オイルフィルター」を使用します！

 

元々性能の高いオイルを入れていらっしゃい

ましたので、次回はぜひご感想を伺いたい

ですね！この度はアライメントとオイル交換の

ご用命誠にありがとうございました！

 

 

#水戸　#タイヤ館　#ブリヂストン

#トヨタ　＃GR86　＃ZN8　＃FA24

#エンジンオイル　#エンジンオイル交換

#オイル交換　#ワコーズ　#WAKO‘S

#トリプルR   #0W-40

#ボッシュ　＃BOSCH

＃オイルフィルター　＃オイルエレメント

＃オイルフィルター交換

＃オイルエレメント交換

＃ハイプレッシャータイプ