前回の続きになります！

まずはアッパーマウントを移植した

車高調をフロントに無事取り付け！

 

 

リアはハイトアジャストシステムに

説明書の指定通り両面テープを

円状に張り付けていきます。

坂井スタッフがなるべくよじれない

ように頑張って貼り付けていました！

 

 

ココにハマるようになっています。

多分クッション的な意味で

両面テープを貼るように指定

されているのだと思います。

 

 

そんな下準備を経てリアも

組み込み完了です！

 

 

もちろん各箇所取り付け時は

ジャッキアップして着地状態を

再現する通称「1G締め付け」を

行っておりますよ！

 

 

いよいよ着地！イイ感じです！

 

 

前後見比べても同じ位の絶妙な

クリアランスになりました！

 

 

余談ですがさりげなく鍛造ホイール

でした！TRDのオプションのようですね。

製造元はどこなんでしょうか・・・。

ホイールマニアとしては非常に

気になりますね！TWSかな～？

 

 

元々エアロパーツで低く見えて

いましたが、よりローフォルムに

なりドッシリとした印象に！

もちろん車検対応でのダウン量

になります！この度はご利用

誠にありがとうございました！

 

 

当店での足回りの取付・交換は

ご購入頂いた物に限ります。

お持ち込みでの作業受付は

一切行っておりません！

また車高調での車検に通らない

過度なローダウン・車検非対応の

スーパーローダウンスプリングの

販売も行っていません！

あと足回り交換はアライメントが

大幅にずれるので調整必須ですよ！

また場合によっては純正部品を

再利用する場合もございますが、

傷んでいたり再使用不可指定に

なっていたりする場合は

交換が必要になりますので

低年式車・過走行車での足回り交換は

そのような部品代もプラスでご検討下さい！

 

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