色々こだわって作られています!
前回の続きになります!
今回は完成編です!
リアは鬼澤スタッフが!
フロントは寺田店長が!
2人が手際良く進めていきます!
元々入っていたダウンサスは
RS☆RのTi2000でした。
まずフロントから!クスコの特徴として
昔からラリー競技に多く関わっていた
メーカーさんなので作りが頑丈です!
例えばストラットボルトを締め込む
ブラケットも厚みが違います!
またクスコが群馬県の奥地にある
メーカーさんのため、塩カル等の
ダメージも考慮されて、サビや
腐食に強くなっています!
そしてスポーツ用とはいっても
「40段減衰力調整」&「CPRV
(圧力適正化バルブ)」の採用で、
快適性も非常に高くなっています!
取付終わって着地!してみたら
なんと!ダウンサスより車高が
上がりました!純正のダンパーが
ヘタっていたのでしょうか。
どちらにせよ交換は正解でしたね!
更にもう一つパーツを
取り付けましたので続きます!
当店での足回りの取付・交換は
ご購入頂いた物に限ります。
お持ち込みでの作業受付は
一切行っておりません!
また車高調での車検に通らない
過度なローダウン・車検非対応の
スーパーローダウンスプリングの
販売も行っていません!
あと足回り交換はアライメントが
大幅にずれるので調整必須ですよ!
また場合によっては純正部品を
再利用する場合もございますが、
傷んでいたり再使用不可指定に
なっていたりする場合は
交換が必要になりますので
低年式車・過走行車での足回り交換は
そのような部品代もプラスでご検討下さい!
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