ヴォクシーハイブリッドのカスタム、第2部です！

もう既に純正サスペンションが外れていますが、寺田店長が通称

合いマークをチョークで書いています。コレをやっておかないと

バラしてから組み上げる際の位置決めが大変になります。

そしてスプリング交換の必須作業、スプリングコンプレッサーでの

スプリング縮ませ作業ですが、いつもと何か勝手が違うようです。

スプリングの巻きが荒い(間が広い)ため、思ったように

スプリングが縮まないようです！

が、そこは修羅場を何度も乗り越えてきた寺田店長と小沼さん

コンプレッサーを掛ける場所を調整し、無事バラしました！

そして今回使用するローダウンスプリングはコチラ！

当店水戸けやき台店が特約店になっている信頼と実績のブランド

「テイン　ハイテクダウンサス」を取り付けます！

ノーマルスプリングと比較するとこんな感じです。いかにノーマルの巻きが

荒いかがよく分かりますね。テインには線間密着(スプリングが潰れた時に

スプリング同士が接触して異音が出る事)を防ぐためにスプリングラバーが

装着されています。茶色のチューブみたいな部品ですね。

そんなこんなでフロント・リア共に無事取付完了です！当たり前ですが

新車だけあってネジの固着等もございません！カラーもゴールドがシブくて

イイ感じですね。また作業を行う側からしますとテインの説明書は各ボルトの

トルクも詳細に記載されており、安心して取り付け出来るのもポイントが高いです。

今回も長くなったのでココまで！次は着地したお姿をご披露致します！

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