久しぶりの作業日記です！何日ぶりでしょうか・・・もっと頑張ります！

さて今回はオデッセイハイブリッド（RC4）のお客様に車高調の取付をご用命頂きました！

早速作業前の養生の写真から！何はなくともまずはココからスタートです！

 

 

昔の車と比べて部品がいっぱいに詰まっているエンジンルーム！サスペンションを

外すために緩める必要があるナットへのアクセスも一苦労ですが・・・

 

 

なんと！コチラのオデッセイは蓋を外せばアッパーマウントが見えます！昨今のミニバンは

ほとんどワイパーカウルを外さないとならない中、コレは非常にありがたいですね。

 

 

寺田店長をはじめとして手練れのスタッフ達がサクサク作業を進めていきます！

 

 

頑張った純正サスペンションを摘出！日本車でも結構装着されている事が多い

ドイツのサスペンションメーカー「ザックス」製でした！

 

 

続いてリア側も外していきます！リアスペースががっぽり空いているミニバンや

ステーションワゴンはカバーを外すだけでアクセス出来ます！セダン車等だと

リアシートや内装を全バラシしないとたどり着けない場合もありますからね・・・

 

 

今回お取り付けするのは水戸けやき台店で指名率No.1の「テイン」から特に

ミニバンオーナーに大人気の「フレックスＡ」！人気の理由はこの下でご紹介！

 

 

ちなみにRC系のオデッセイにテイン車高調を取り付ける場合は純正リアダンパーを

分解し、一部部品の流用が必要となります。なので他社車高調⇒テイン車高調に

変更で純正ダンパーをお持ちでない場合、別途ドナーのダンパーが必要となります。

 

 

で、外した純正サスペンションを再度見てみると「RS☆R」製のダウンサスが入って

おりました！純正にしては低いなあと思っていたらやっぱりでした！

 

 

そしてフロントのスタビライザーとダンパーを繋ぐ大事な部品「スタビリンク」の

ブーツ部分が破れていました！もちろん新品部品はご用意して一緒に交換です！

こういったブーツ関係（ドライブシャフトブーツ等）の破れは車検に通りませんし

正しい動きが出来ませんので破れを見つけたらすぐ交換しましょう！新車ですぐ

車高調をインストールする場合は再利用でOKですが、ある程度距離や年数が

経ってからの場合はスタビリンクを含めて予め新品部品を用意するのがベターです！

 

 

なんて考察や写真撮影をしている間にフロントの作業が完了！

 

 

上の方でミニバンにオススメと言いましたが、このフレックスＡは通常の

フレックスＺにＨ．Ｂ．Ｓ（ハイドロバンプストッパー）という機構を

内蔵したモデルになります。この機構が不快な突き上げを緩和してくれるので、

突き上げを感じやすいサードシートがあるミニバンにピッタリなんですよ！

 

 

ビフォーアフター画像ですが、ダウンサスが入っていた事もあって見た目の変化は皆無・・・

 

 

と思いましたが、サイドシルラインが水平になってよりカッコ良くなりましたね！

ご用命誠にありがとうございました！

 

 

スタッドレス履き替えのピークも過ぎ、また足廻りのご相談が増えています！

で、足廻り交換をお考えのお客様へのお知らせですが

 

当店での足回りの取付・交換はご購入頂いた物に限ります。お持ち込みでの

作業受付は一切行っておりません！また車高調での車検に通らない過度な

ローダウン・車検非対応のスーパーローダウンスプリングの販売も行っていません！

あと足回り交換はアライメントが大幅にずれるので調整必須ですよ！

また場合によっては純正部品を再利用する場合もございますが、傷んでいたり

再使用不可指定になっていたりする場合は交換が必要になりますので

低年式車・過走行車での足回り交換はそのような部品代もプラスでご検討下さい！

 

皆様のご相談お待ちしております！

 

＃水戸　＃タイヤ館　＃オデッセイハイブリッド　＃RC4　＃足廻り交換　＃車高調

＃車高調取付　＃テイン　＃フレックスＡ　＃ハイドロバンプストッパー　＃Ｈ．Ｂ．Ｓ

＃アライメント　＃アライメント測定　＃アライメント調整　＃スタビリンク