８６のお客様に足廻り交換をご用命頂きました！

元々ノーマル車高にマッチする１８インチが装着されていますが、今回は収めたい

ワイドホイールのために純正サスペンションから車高調に交換していきます！

お取り付けするのは以前ご紹介した「ＨＫＳ　ハイパーマックスＳ」になります！

リアはダブルウィッシュボーン式サスペンションなので４本全て全長調整式！

専用のスタビリンクも付属されています！車高調整レンチもＨＫＳの刻印が！豪華！

フロントはキャンバー調整が可能な調整式ピロアッパーが装着されています！

それにしてもアッパーへのアクセスが超良好でございます・・・。当店で非常に

施工が多いアルファード・ヴェルファイアはアッパー部分見えないですからね・・・。

リアもトランクボードを外すだけで簡単にアクセス！ありがたやありがたや・・・。

百戦錬磨の手練れ軍団が手際良く作業し

フロント取付完了！

リアもバッチリです！

本来であればサスペンションが馴染んでから後日アライメントが普通ですが、次回

いつ来れるか微妙・・・という事で本チャンホイールを装着してそのまま今回は

アライメントです！基本の前後トゥ調整＆フロントキャンバー調整も出来るようになって

（純正状態でも出来ますが若干です）前後で６ヵ所の調整です！

で、そのチラッと見えた本チャンホイールは「レイズ　ボルクレーシングＴＥ３７

サーガ　１７インチ」！の更に限定の「タイムアタックエディション」！（のはず）

ナットはクロモリ製ブラックナットです！さすが分かってますね～ｗ

更にトヨタ直系パーツメーカーの「ＴＲＤ　ＧＲスポーツマフラー」や

マフラーメーカーの「柿本改　インテークパイプ」など

そんな一流メーカーのパーツの中にＨＫＳハイパーマックスＳが仲間入りです！

今回ローダウンが目的ではないので純正プラスα位のローダウン量になります。

スポーツ性能はもちろんですが、快適性も高い車高調なのでストリートメイン、

たまにスポーツ走行なんて使い方の方にはピッタリかと思います！

当店でも初めての車高調になるので、ご感想をお聞きしたいですね！こちらにおいでに

なった際はぜひご来店下さい！ご用命誠にありがとうございました！

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