本日はスズキ・ワゴンRの履き替えと防サビコーティングをいたしました。
タイヤを外すと見えるところがハブといわれる部分です。
野ざらしにされているのでサビやすい部分です。
軽くブラシでサビを落としてからコーティングしますとキレイになります。
効果は約半年から１年ぐらいですが、これから雪が降ると融雪剤でサビが進んでしまうので
雪が降る前に施工しておくのがオススメです！！
本日はご用命ありがとうございました...
カテゴリ：メンテナンスシリーズ
本日はトヨタ・プリウスのアライメント作業をいたしました。
タイヤが内減りしていたので測定してみると！！
左後ろが左側に向いていて、フロント左右が右側に向いている状態でした。
基準値内に調整させていただきました。
上の調整前と比較してタイヤの向きが全然違いますよね。
キチンと調整すると燃費やタイヤが変な摩耗がおきにくいので
タイヤ交換したらアライメントも一緒に作業するのがオススメです。
ハンドるの位置が...
カテゴリ：長持ちアライメントのお話
作業ではないですが大事なお話です！
皆さんはどのくらいの頻度でオイル交換していますか？？
半年？
年1回？
車検時？
実はオイル交換の時期は人それぞれなんです！！
一般的には・・・
鉱物油→3000km又は3ヶ月
部分合成油→5000km又は6ヶ月
全合成油→7000〜10000km又は1年
あくまで一般的になります。
ご覧の通り種類によって交換頻度が変わります。
鉱物油オイルで定期的に行うか。
全合成油で頻度を減らすか。
いろいろあり...
カテゴリ：エンジンオイル交換の話
本日、ヴィッツの夏タイヤをご用命を頂きました。
装着していたのは当社のネクストリーです。
スリップサイン付近までお乗りになっていました。
ご覧の通り左側が偏摩耗しています。
こののままでは新しいタイヤを装着しても、
同じように左側の減りが早くなってしまいます。
そうならないようにアライメント作業も行わせていただきました。
数値で表されるんですがかなりズレていました。
仲野スタッフがしっかり基準値内に調...
カテゴリ：長持ちアライメントのお話 タイヤ交換作業
履き替えを行うと見える場所があります。
ブレーキ廻りのハブと言う部品です。
野ざらしになっているのでサビが出やすい部分です。
スタッドレスタイヤに履き替えの時には防サビコーティングがオススメです！！
錆を磨き落とした後にコーティング剤を添付致します。
テカテカしているのがコーティング剤です。
効果は半年から一年になります。
防サビなので塩害や融雪剤などに効果があります。
スタッドレスタイヤに履き替えの...
カテゴリ：メンテナンスシリーズ
アライメントって皆さんご存知ですか？？
簡単にいうと、タイヤを長持ちさせる作業です！！
ズレていると写真のように曲がっていたり赤くなります。
タイヤの取り付け角度がずれていると外側・内側が均等に減らなくなってしまいます。
靴に例えると、がに股で歩いていると斜めにすり減ってしまいツルツルのところと凸凹したところになっていると思います。
靴のようにタイヤも片側だけツルツルになってしまいます
アライメント...
カテゴリ：長持ちアライメントのお話
本日、アクアでスタッドレスタイヤのご交換を御用命頂きました。
写真のようにプラットホームが露出してしまったためとのことです。
赤丸の矢印の表面にマークがございます。
交換させていただいたタイヤはVRX2になります。
交換前はひとつまえのVRXを装着されていました。
VRX2になりましたのでより性能が上がりますね！！
https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/vrx2/index.html
交換後はフロント部分に偏摩耗が見受けられ...
カテゴリ：長持ちアライメントのお話 タイヤ交換作業
年が明けてから寒い日が続いていますよね～
そんな寒い時こそ要注意なのが「バッテリー」です！！
約５年ぐらい使用したバッテリーです！
バッテリー測定をしたら「要交換」
最近のバッテリーは良い状態が長く続くのが大きな特徴ですが、
悪くなる時にいきなりストンと上がってしまう事が多いのも特徴です。
例えばですが、コンビニに入って帰りにエンジンがかからない・・という事も多いのです。
そこで定期的な交換がおすすめ...
カテゴリ：メンテナンスシリーズ
