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今回はトヨタのスポーティーカー

【GR86（ZN8）】のアライメント調整です。

最近の国産車では、なかなか希少なFRスポーツですね(^^)

まずは測定を、、、

【調整前】

左・・後輪　右・・前輪

前輪のトーが外側に向いてしまっているのも気になりますが

前輪のキャンバー角が左が「起きている＝ポジティブキャンバー」のに対して

右が「寝ている＝ネガティブキャンバー」となっております。

通常だと、コチラのおクルマですと

前後輪の「トー」　２か所の調整となりますが、、

社外の部品（車高調）が付いており

前輪のキャンバー角もアッパーマウント部にて調整可能となっております。

上の白◯部分を内外に動かすことにより、キャンバー角が調整出来ます。

それを踏まえて計３カ所を調整していきます。。。

【調整後】

左・・後輪　右・・前輪

トーはモチロン

前輪のキャンバー角も左右共に「寝ている＝ネガティブキャンバー」になりました(^^)

アンバランスも無く、安定した走行ができると思われます！

ご利用頂きまして、誠にありがとうございました！