新型タントのオイル交換をしました。

タントも新型に変わってから1年近くたち、かなり見かける

ようになりましたね！

新型タントに変わってからエンジンオイルが今までの

ダイハツ車のオイルと変わってきました！！

ターボ車であってもオイルの粘度が0W-20なんですよね。

ターボでありながらアイドリングストップが付いているので

タービンにはかなり負担がかかります。

エンジンオイルの容量も変わっていてエレメント交換なしでも

3L必要なんですよね！

ということでニューテックのZZ-11　0W-20を入れました。

エコカー用のオイルは粘度を柔らかくすることで、

スムーズに回転させますが、高回転には弱くなるものです。

ZZ-11はベースオイルの能力を向上させて、極めてスムーズでありながら、

高負荷に耐えるタフさをプラスしたオイルです。

エンジンが冷えている時の始動性に優れるのはあたりまえ。

エンジンが高熱になっても極度の粘度低下を起こさず、強固な油膜を

保ちエンジンを保護するのが特徴です。

エンジンの抵抗を減らすだけでなく、シール性・静粛性の向上など、

エンジンを効率的に稼働させるZZ-11は、エコカーの

省燃費性能を引き出します。