今回はホイールバランスのご紹介です！

タイヤとホイールが回転しているときの重さの偏りをなくしていく作業になります。

この作業がきちんとできていないと、高速走行時のハンドルのブレなどにつながります。

 

 

まずは早速バランサーに固定していきます！

 

 

「コーン」と呼ばれる円錐型の固定具をホイールの中心に差し込んで固定です。

 

 

そしてバランスウェイトを貼る箇所を決めたらまずは回します！！

 

 

回転させると、いまのタイヤとホイールの重さのバラツキが数値で出ます。

表示された数値のウェイトを、指定された場所に貼っていきます。

 

 

こちらがバランスウェイト！ブラックとシルバーで2種類ご用意しております！

 

 

これを必要なところに貼り付けます。

 

貼ったら再測定！

 

もう一度まわして状態を確認！！

 

ばっちり0グラムに落としました～！

 

 

 

 

これにてタイヤ交換終了です！！

ここから空気圧の測定など、細かい作業がいくつかありますが、今回は割愛します！

 

前回の続きです！

今回は組み付けたタイヤへエアーを充填＆バランスウェイトの粘着テープの痕をはがします！

 

 

まずはタイヤを空気圧充填機へ！！

スイッチひとつでフルオートで充填してくれる天才マシンです！

 

 

バルブにチャックをしっかり固定して、エア漏れがないか確認しながら充填機に入れます。

ある程度空気が入ると、パンッ！という乾いた音とともにビードが上がります！

かなり大きな音なので、今でもたまにビックリします(笑)

 

続いてバランスウェイトの粘着テープはがし！

このテープ、はがさなくても問題はほぼないのですが

タイヤ館ではしっかりはがしてキレイにしています。

 

ウエスや工具を使ってキレイにしていきます。

 

 

こんな感じで！キレイにすべて取れました！

 

次回はバランス調整！

走行にも大きな影響を及ぼすので、必須作業で

 

 

 

 

 

 

 

お待たせしました！前回の続きです！

今回はビードクリーム塗布からタイヤ組み付けまで！

 

まずは潤滑目的のビードクリームを塗っていきます。

 

 

このクリームを塗らなくても小さいタイヤは組めてしまうのですが…。

万が一にもタイヤを損傷させてはいけないので、全作業しっかり塗っています。

 

 

組み付ける前のホイールにも薄く塗っていきます。

ここは塗りすぎないように伸ばしつつ塗ります。

 

続いてタイヤを組み込みます！

タイヤを用意しアームを下ろしたら、インナー側からゆっくり組みます。

写真の状態で、手で押さえつつチェンジャーを回転させれば自然と組めちゃうんです！

 

 

 

インナー側が入ったら続けてアウター側です。

動作は基本的に同じですが、こちらは少し力が必要です。

 

 

右手、左手でしっかり押さえつつ回していけば…。

 

 

組み込み完了です！！

 

余談ですがタイヤの黄色い点（軽点）とバルブ位置を合わせることによって、

次の記事で紹介するバランス調整の数値がかなり変わってきます。

 

また次回もお楽しみに！

タイヤ館 小松川
住所：132-0033東京都江戸川区東小松川1丁目12番26号
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こんにちは！前回の続きでーす！

今回はチューブレスバルブ交換＆リム清掃！

タイヤ交換作業の中でも地味な作業ですが、エアー漏れを防ぐ大事な作業なんです。

 

 

まずはバルブ交換！おしりの部分を切っていきます。

 

 

おしりを切るとスポッと抜けるので、バルブ穴を清掃します。

続けて新品バルブの取り付け！

 

 

バルブインシュレーターという工具を使用して、テコの原理で差し込みます。

きちんと差し込まないと、斜めに入ったりしてエアー漏れの原因になります！

 

続けてリムの清掃です。

どうしてもタイヤビード部のカスがリムに付着してしまうので、

それをスチールウールでこすって落とします。

 

 

これはビフォーアフターでご覧ください！

 

 

赤丸部分の黒い線や細かいカスが見えますでしょうか？

磨き終わるとこんな感じです！

 

 

かなりキレイになりました！

こういった細かい作業の積み重ねで、タイヤ交換は成り立っています。

 

次回はいよいよタイヤ組み付け！！

お楽しみに～！！

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