タイヤ館甲賀がホイール選びをお手伝い！！滋賀、京都、三重の方必見！

タイヤ館甲賀恒例！！5/9~5/17までホイール大商談会開催！！

 

 

 

いつもタイヤ館甲賀をご利用いただきありがとうございます！！

タイヤ館甲賀では恒例行事になりましたホイールイベントのご案内です☆

5/9(土)～5/17(日)

上記の日程でホイールイベントを開催します！！

開催初めの週末から多数のホイールが集結！！

今回は、〈組付けホイール特集〉☆彡

 

当店でもご相談・ご納品の実績多数の

２ピース・３ピースホイール。

デザインやカスタムの自由度が高いのが大きな特長で、

とことんこだわりたい方にはうってつけ！！

 

 

今回ご紹介するのは「SSR」

クルマの運動性能を高める機能パーツとして、

サーキットで生まれたSSRのハイパフォーマンスホイール。

以来クルマの進化に負けないスピードで性能を常に進化させてきました。

もちろん目には見えない安全性や品質という点でも、

カスタマーニーズにハイレベルで応えます。

純正や量産品では絶対に手にできないパフォーマンスをモットーに、

SSRは世界のモーターフリークの思いに応えるホイールをつくりつづけます。

 

 

 

 

USモードなデザインとスタイルを提案【EXECUTOR】

CV07

スポーツとラグジュアリーの妥協なき調和

力強いV 字スポークと尖鋭で繊細なスポークが立体交差。サブスポークの側面に入れたラインが、V 字のメインスポークの内側を突き抜けるような複雑なギミックも施す。流れ込んだスポークラインは、センターキャップの直前で集結するエッジ感のあるスポークと、肉を削ぎ落としたセンターパート。ここでもスポーツとラグジュアリーの融合を表現。スポークの接合部には、まるでブリッジのような仕掛けを施す。角度がついたファスナー部には陰影ができ、その中で3 ピースモデルの象徴であるピアスボルトが輝きを放つ。

 

 

CV06

大口径×大開口部5本スポーク

直線的で伸びやかなスポーク。そのサイドエッジは刃物で削り取ったかのような鋭利さを備えている。大きな開口部も特徴で、ハイパフォーマンスブレーキを際立たせる。センターには奥行き感を出すために軽く段差を設けている。標準キャップに加え、輸入車オーナーからの要望に応え、純正キャップ（輸入車、レクサスなど）が装着可能なオプションを設定。スポークのサイドエッジのデザインテイストに合わせ、ファスナーの一部をエグり、高低差を設けている。スポークのマウント部も段付きに。動きのある意匠を採用してプレミアム感を格段に高めた。

 

 

CV05

ディッシュフェイス×フィンスポーク×コンケイブ

スポークエンドの高さを抑え、さらにファスナーの位置を深めに設定。スタンダードコンケイブに比べて、リムの深さを稼ぎ、コンケイブの落ち込み感を高める新設計。スパイラル状のフィンスポークは、エンド部にえぐり取るようなカットラインを設けて、ヒネリ感を一段と強調。一方、スポークの付け根にはリブを入れ、フェイスの立体感をアップ。

 

 

 

EX07

エッジ際立つ7交点メッシュ

7 交点メッシュは全体のバランスを保ちつつ、開口部をできるだけ大きく取ることで軽快感を演出。メッシュデザインは繊細で、角度によって強靱にも鋭利にも見えるサイドエッジを施し、豊かな表情を生み出す。フラットなフェイスでは伸びやかなプレーンさを、ファスナーから鋭く立ち上げたスポークでは奥行きを感じさせる。スポークの随所に入れたテーパー状のカットラインを、センターの外周部にも取り入れ、シャープで引き締まった表情を作り出す。センターキャップはシルバー、レッド、ブラックの3 色から選択可能。また、輸入車やレクサスといったプレミアムカーの純正キャップを装着できるオプションを用意し、さり気ないスタイルアップも楽しめる。ファスナーはスッキリとしたシンプルなデザインでまとめ、ピアスを意匠的に配置することで高級感も高めている。ピアスボルトはクロームが標準となるが、コーディネートの幅を広げるオプションとして、ゴールドピアスとクラシカルピアスの選択が可能。

 

 

 

走りの魂に応えるスポーツ3PIECEの真髄【Professor】

MESH Under

先鋭的プレミアムメッシュ

16 交点の繊細かつスポーティなメッシュライン。
フェイスを緩やかに起伏させることで立体感を創り出し、メッシュが交差するセンター側には菱形のモチーフを与えてアクセントをプラス。既存のプロフェッサーブランドのメッシュデザインとは一線を画す唯一無二の「MESH」となっている。Professor MESH under の「under」とは、ホイールの組み付け方に起因するもの。アウターリムの上からディスクを乗せるオーバーヘッドに対し、アンダーヘッドではインナーリムの下側からディスクを組み込む。これによってリム深度を最大限に活かせると共に、磨き込まれたリムの美しさも存分に堪能できる。

 

 

MS4 Under

緻密と大胆が融合する先進のメカニカルメッシュ

F1やSUPER GTといったモータースポーツで採用されるセンターロックのルックスを市販ホイールで実現したのが、CLS(Center Lock Style)パッケージです。キャップはギア上の意匠を幾重にも重ねたメカニカルな形状でレーシーさを表現しています。段の美しさに定評のあるステップリムをアウター側に採用。ディスク面の大きなフルリバースリムに比べ、軽量化とエアボリュームを稼ぐメリットがあります。アンダーヘッド構造用に設計された専用ピアスボルト。アウターリムの深さやフランジ部の美しさを強調できるよう、ヘッドをコンパクトに設計したフランジボルトを採用。ディスクをインナー側から組み付けるアンダーヘッド構造は、細部まで磨き込まれた美しいリムが特徴で、リムの深さを最大限に強調します。

 

 

SP7

卓越する真のスポーツホイール

開口部を広げるよう外周の先端をシェイプさせ、軽快な走りのイメージを高めると共に、ファスナー部と繋がるスポークエンドをリブで補強。センターパートに向かって落とし込むコンケイブフェイスとなっている。多くの車種に対応するためにディスクは4 種類を用意。ハブの厚みを抑えるよう深く削り込んだ設計と、スポークの折り目に合わせたテーパー部により、スポーティなルックスに仕上げた。それぞれのパーツを締結するピアスボルトによって、3 ピースモデルであることを強烈なまでに主張。各スポークを繋ぐファスナー部は、幅、立ち上げ共に最小限に抑えつつ、立体的に仕上げている。

 

 

ミリ単位のこだわり【REINER】

type7R

7本スポークが見せる圧倒的個性

外周ギリギリで隆起した頂点から、センターに向かって一気に落ちていくコンケイブフェイス。力強いスポークとバランスさせた開口部をリブで繋いでアクセントに。ハブの厚みを抑えるため、深く削り込んだ設計に。さらにセンター部をテーパー形状とすることでスポークの付け根までの不要な肉厚をカット。スポーツホイールとして可能な限りの軽量化を図った。スポーク間を走るファスナー部にカットラインを入れることで外周に軽快感を与え、周りが縁取られた中にピアスボルトを配置。シンプルを極めたデザインに効果的で上質な輝きを放つ。

 

 

リアルモータースポーツスペック【GT】

GTX01RS

本格3ピースがGTの新たな領域へ導く

優れた応力分散を武器に、過酷なレースの世界で実績を積み上げてきた SSR の 10 本スポークホイール。
開口部の形状は大きさが違う 2 種類のアールで成り立っており、それぞれのアールの側面に高さや厚みが異なるリブを与えた複雑な造形によって、軽量化と高剛性を両立させている。
コンケイブしたスポークは極限までシェイプし、立ち上げたスポークエンドの外周部を大きくえぐることで、さらなる軽さへと繋げている。深く落とし込んだセンターパートはハブの厚みを極力抑えた軽量設計。見えない裏側はもちろん、表側もしかりで、細長くえぐった 10 個のディンプルはレーシングホイールに由来し、その思想を継承している証とも言える。センターキャップはオプションとなり、高さの異なる 3 種類を設定。3 ピースホイールの象徴であるピアスボルトは、各開口部に 3 つずつ配置して存在感を示す。さらに、ピアスボルトが収まるファスナー部でも軽量化を図り、外周を薄く削り落とした設計となっている。

 

 

※展示モデル・展示カラーは変更することもあります

 

 

 当店では店頭・店内に展示しているホイールであれば、

装着イメージを写真のようにシュミレーションが可能です。

ぜひこの機会にご検討ください！