「GRVⅡ」は、ブレーキ時の力を計測し、
その結果を基に踏面部のブロック剛性と排水性を最適化することで、
従来品「GRV」と比べ、転がり抵抗を18％低減
ウェットブレーキ停止距離も14％短縮しています。

※1　最先端のシミュレーション技術と、踏面部のパタン接地力分布の計測
可視化技術の組み合わせにより、最適なタイヤ設計を実施するブリヂストンの独自技術

【REGNO GR-VII 製品特徴】
1
広い車内空間での高い
静粛性を実現
2
ミニバン特有のふらつきを
高次元で低減
3
高次元の低燃費性能と
ウェット性能を両立