ブリヂストン【MULTI　WEATHER （マルチウェザー） 】は、注目度が上がっているオールシーズンタイヤです！

＜＜オールシーズンタイヤの台頭＞＞
オールシーズンタイヤのお問い合わせやご購入される方増えてます。『オールシーズンタイヤ』とは、乾いた路面、雨降りの日から冬の浅く積もった雪道まで、シーズン毎の履き替え不要で1年中使用できる全天候型のタイヤのことです。
近年まで冬の走行にはスタッドレスタイヤ。この一択でした。しかし、最近ではオールシーズンタイヤというものが注目を浴び始め、ブリヂストンタイヤも昨年初めて乗用車用オールシーズンタイヤ「マルチウェザー」を発売しました。
オールシーズンタイヤとは、晴天・雨天時の走行はもちろん、浅く積もった雪道でも走行が可能なタイヤです。タイヤの履き替えが不要で１年中履いたまま走行することができます。
このことから冬の走行には、「スタッドレスタイヤ」か「オールシーズンタイヤ」か、という選択ができるようになりました。

＜＜オールシーズンタイヤの注意すべき点＞＞
オールシーズンとは言え、弱点もあります。路面凍結（アイスバーン状態）には対応していないという事。凍結した道では、加速・曲がる・減速といったコントロールが困難で、スタッドレスタイヤと比較してもとても弱いというデメリットがあります。
あくまで夏タイヤの延長線上にあるタイヤとしての位置付けで、タイヤのゴムのコンパウンドは夏タイヤであってスタッドレスタイヤとは全く異なります。

＜＜オールシーズンタイヤの結論＞＞
基本的に雪が降り続いていたり、路面が凍結している場合にはクルマを運転しないという方向けのタイヤです。もし出先で突然雪が降ってきた時、自宅まで帰ることができるタイヤという位置付けです。
冬のレジャー（スキー・スノーボード・登山・キャンプ）をされる方はスタッドレスタイヤの購入がベスト。また、高速道路を頻繁に使われる方もスタッドレスタイヤで走行される方が良いでしょう。（高速道路は山間部を通っていることが多かったり、高架、橋梁、トンネルも多いので路面凍結しやすい区間も多いため）
気温が低下し路面凍結しやすい深夜早朝に運転される方もスタッドレスタイヤ装着の方が安心です。

ご自身のライフスタイルに合わせてベストなタイヤ選択を。


ブリヂストンの新しいオールシーズンタイヤ 【マルチウェザー】
軽からSUVまでをカバーする全２５サイズをラインナップ。


オールシーズンタイヤのウェザーグリップは、天候を問わず走行が可能な夏タイヤ。
浅雪性能を持ち合わせているため、突然の雪にも慌てない。履き替え不要で手間いらず。
保管場所にも困らない。オールマイティさが特徴のタイヤです。


● 突然の降雪にもより安心


あまり雪が降らない地域にお住まいであっても、“突然の降雪には備えておきたい”というご要望にお応えするオールシーズンタイヤです。冬場のわずかな降雪や急な降雪に慌てたくないというお客様はご検討ください。


● 普段の道での性能も確保


ドライグリップ性能、ウェットグリップ性能なども夏タイヤ同等の性能を確保しています。

朝晩はかなり冷え込むようになりましたね。体調管理には、よりいっそう気を配りたい今日この頃ですが、タイヤの空気圧も要チェックですよ。気温が下がると、空気圧も低くなります。いつの間にか「あれっ、こんなに減っている!?」と驚くことがありますので、定期的な空気圧点検をお忘れなく。タイヤ館では空気圧のチェックおよび補充を含めたタイヤ点検を無料で行っています。タイヤについて気になることがあれば、ぜひご相談くださいね。



そして、これからのシーズンを快適に過ごすための必需品、スタッドレスタイヤへの履き替えが、降雪地からそろそろ始まっています。スタッドレスといえばブリヂストンの「BLIZZAK（ブリザック）」。乗用車向けスタッドレスタイヤは、BLIZZAK史上最高性能を誇る「VRX2」を筆頭に、厚い信頼を得ている「VRX」をラインアップし、この2モデルはセダン、クーペ、軽･コンパクトカー等におすすめです。さらに、SUV向けとしては「DM-V3」を用意。



SUVの冬の足もとをしっかり支える「BLIZZAK DM-V3」について詳しくご紹介しましょう。




【SUV専用ブリザックの最高峰「BLIZZAK DM-V3」】



「BLIZZAK DM-V3（ブリザック ディーエム ブイスリー）」は、ブリザック史上最高性能を誇るVRX2にも採用されている「アクティブ発泡ゴム2」を搭載し、グリップ力を従来品に比べ大幅に向上しました。また、高い排水性を確保するとともに剛性を高めた「SUV専用パタン」を開発し、さまざまな冬道での“しっかり止まる、曲がる”を実現。さらに、長期間使用できるよう摩耗ライフにも配慮しています。



【「アクティブ発泡ゴム2」でしっかり止まる、曲がる】



水路の表面を親水性素材（ものの表面に水が薄く広がる性質を持った素材）でコーティングし、気泡の内壁に沿って水を入り込みやすくすることで、タイヤが滑る原因となる路面の水膜を積極的に除去する「アクティブ発泡ゴム」。「BLIZZAK DM-V3」は、それをさらに進化させた「アクティブ発泡ゴム2」を搭載しています。粒径の小さいシリカと「摩擦力向上剤」の配合により、トレッドゴムが氷路面にしっかりと接地し、グリップ力を大幅に向上させました。




【「SUV専用パタン」でしっかり止まる、曲がる】



「アクティブ発泡ゴム2」のグリップ力をSUVでも最大限に発揮させるため、「BLIZZAK DM-V3」は「SUV専用パタン」を採用しています。剛性を向上させたブロックと、溝を適正配置したことにより、グリップ力をより向上させ、さまざまな冬道での"しっかり止まる、曲がる"を実現しました。また、「SUV専用パタン」はストレート溝を4本化することで高い排水性を確保。氷雪路だけでなく、雨の日でもしっかり止まります。



【ホイールとセットで用意するのが賢い方法です】



さて、続いては新しくスタッドレスタイヤを購入する際のおすすめの装着方法をご紹介しましょう。最近は夏タイヤと同じホイールに組み替える方はとても少なくなりました。何シーズンも“組んで、外して”を繰り返すと、タイヤが傷みやすくなります。また、スタッドレスタイヤのホイールセットを用意しておけば、時間がかからずスムーズに履き替えることができます。ですからスタッドレスタイヤはホイールとセットでの交換が賢いんです。



タイヤ館で冬用としてホイールとセットで購入される場合に人気なのが、ブリヂストンがリリースするECO FORME（エコフォルム）やBALMINUM（バルミナ）といった防錆性能を強化したモデルです。融雪剤をたくさん使用する地域でもサビにくく丈夫で、スタッドレスタイヤにぴったりだと思います。



そしてもうひとつおすすめなのが、交換時に純正ホイールへスタッドレスタイヤを組み込み、夏用はお好みのアルミホイールをチョイスしインチアップもするという方法。クロス交換とかクロス履き替えなどと呼んでいますが、ドレスアップを楽しみたい方にとっても好評です。



そうそう、賢いと言えば、ウインターシーズン本番となると店舗が大変混雑しますので、スタッドレスへ早めに履き替えておくのが賢明。BLIZZAKなら、雪のない道でも快適に走れますから、今のうちに“夏タイヤから冬タイヤへ”が、とってもおすすめです!!



BLIZZAK DM-V3の詳細はこちら

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ブリヂストンのSUV専用タイヤのご紹介です☆

● ALENZA LX100 ● ｱﾚﾝｻﾞ ｴﾙｴｯｸｽ ﾋｬｸ

SUVの走りにこそ、最上の「快適」を。
『プレミアムSUVの移動空間に求めるのは、快適性だ。』
そう考える方に、ブリヂストンの性能を結集した
最新の「SUV専用設計」タイヤです！

気になる製品の特長は
１．高次元の静粛性を実現
　　進化したサイレントテクノロジーを搭載し
　　静粛性を向上。
　　さらに摩耗時でも高い静粛性を維持するため、
　　新たなトレッドパタン技術を採用。

２．SUV専用設計によるふらつき低減
　　SUV専用サイドチューニングを採用することで
　　高次元の剛性を確保しふらつきを抑制。

３．高い耐摩耗性
　　非対称新パタンを採用し、ブロック剛性を最適化。
　　SUVタイヤに求められるライフ性能にも配慮。

ご興味のある方はぜひ当店スタッフにご相談ください♪

タイヤ館神戸店スタッフ一同みなさまのご来店を
心よりお待ちしております(^o^)/

2023年2月より夏タイヤの新商品、
『NEWNO(ニューノ)』が発売されます！！

NEWNO(ニューノ)は、従来品のネクストリーに比べて

◎ 雨の日の安全性能が進化
設置形状の適正化とシリカ配合ゴムの採用により、
ウェットブレーキ性能が向上→8％短縮

◎ 高いライフ性能で経済性が向上
ブリヂストンの独⾃技術ULTIMATアルティメット EYEアイ®により、
タイヤパタンと形状を最適化。
タイヤと路面の接地圧を均等化し高い耐摩耗性とロングライフを実現！

⇒ 摩耗寿命 14％向上
⇒ 耐摩耗性能 6％向上

◎ 豊富なサイズラインアップ

”進化を遂げた、グレートバランス。”

静粛性、乗り心地、運動性能などタイヤに求められる諸性能を高次元で

バランスさせたプレミアムブランド「REGNO（レグノ）」において、

乗用車用「REGNO GR-XⅡ（レグノ ジーアール・クロスツー）」

好評販売中です。


REGNO GR-XⅡの特徴は

１、新品時・摩耗時ともに上質な静粛性を実現。
従来品の「GR-XI」より、荒れた路面でのﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ、

　　　　　滑らかな路面でのﾊﾟﾀｰﾝﾉｲｽﾞをともに5％低減。

　　　　　60％摩耗時の滑らかな路面でのﾊﾟﾀｰﾝﾉｲｽﾞを１７％低減



２、優雅な乗り心地と応答性の良いハンドリングを両立。
　　　　　　従来品の「GR-XI」より、段差を乗り越える際の衝撃を5％低減



３、低燃費・ライフ・WET性能を高次元でバランス。
　　　　　従来品の「GR-XI」より、転がり抵抗を14％低減、摩耗寿命を6％向上