タイヤ
- ALENZA LX100
- REGNO GR-XⅡ
- POTENZA RE-71RS
- POTENZA Adrenalin RE004
- POTENZA S007A
- ALENZA 001 SUV4×4専用タイヤ
ALENZA LX100
ALENZA LX100
SUVの走りにこそ、最上の「快適」を。
「プレミアムSUVの移動空間に求めるのは、快適性だ。」
そう考える方に、ブリヂストンの性能を結集した
最新の「SUV専用設計」タイヤです。
気になる製品の特長は・・・
1.高次元の静粛性を実現
進化したサイレントテクノロジーを搭載し
静粛性を向上。
さらに摩耗時でも高い静粛性を維持するため、
新たなトレッドパタン技術を採用。
2.SUV専用設計によるふらつき低減
SUV専用サイドチューニングを採用することで
高次元の剛性を確保しふらつきを抑制。
3.高い耐摩耗性
非対称新パタンを採用し、ブロック剛性を最適化。
SUVタイヤに求められるライフ性能にも配慮。
と、コンフォート性能を求めながらも
SUVらしさを求めるオンロード系SUVユーザーの
皆様に、おススメの商品となっています。
REGNO GR-XⅡ
「REGNO」は、1981年の発売以来、静粛性や乗り心地、運動性能などを高次元でバランスさせたブリヂストンを代表するブランドのひとつとして、多くのお客様にご好評いただいてきました。
「REGNO GR-XⅡ」は、滑らかな路面から荒れた路面まで、様々な路面でのノイズ抑制を従来品に対して更に進化させるとともに、「3Dノイズ抑制グルーブ※」と「シークレットグルーブ※」を組み合わせた新しいトレッドパタン技術を採用することで、通常はタイヤの摩耗度に比例して大きくなるノイズを低減しています※。これにより、新品時・摩耗時ともに上質な静粛性を実現しています。
更に、路面との接地形状を最適化することで、段差を乗り越える際の衝撃を5%低減※するとともに、当社の独自技術「ULTIMAT EYE™(アルティメット アイ)※」を駆使し、非対称形状・非対称パタンを採用することで、好評だった従来品同等の高い操縦安定性と直進安定性を確保しつつ、優雅な乗り心地と高い運動性能を両立しています。
また、「ナノプロ・テック™※」によるゴムの進化とトレッド形状の最適化により、従来品と比べて転がり抵抗を14%低減、摩耗寿命を6%向上※しています。
※詳しくはメーカー商品説明をご覧ください
POTENZA RE-71RS
POTENZA Adrenalin RE004
POTENZA S007A
数々の世界的ハイパフォーマンスカーに認められたPOTENZA S001が進化を遂げた。
モータースポーツシーンで培われたドライ&ウェットパフォーマンスはもちろん、
上質な走りを追求したコンフォートパフォーマンスが、さらなるドライバビリティを可能にする。
1 優れたドライ性能
高剛性ハンドリングシート、S007A専用サイド補強、S007A専用コンパウンドを採用することでドライでのハンドリング性能の向上を実現。
2 高いウェット性能
S007A専用コンパウンド、マルチラウンド・ブロックを採用しウェットでの高いブレーキング性能を実現。
3 コンフォート性能にも配慮
周方向のブロック配列を最適化することで、パタンノイズを抑制。スポーティーな走りを損なうことなく、ハイパフォーマンスカーにふさわしいコンフォート性能を確保。
ALENZA 001 SUV4×4専用タイヤ
株式会社ブリヂストンは、多様化するSUVの実態に併せて、プレミアムSUV向けのグローバル新ブランド「ALENZA(アレンザ)」を立ち上げます。また、第一弾商品として「ALENZA 001(アレンザ ゼロゼロワン)」を2017年2月より日本国内で順次発売します。発売サイズは34サイズで、全てメーカー希望小売価格を設定しています。
近年のSUV市場は販売台数及び車両モデルが増加し、使われ方も多種多様になっていることで、タイヤにも今まで以上に幅広い性能が求められています。今回新ブランドとして投入する「ALENZA」は、オンロード/街乗りをベースとしてプレミアムSUVの高度な性能を引き出し、磨き抜かれて洗練された上質な走りをサポートすることで、お客様の多様な価値に貢献することを目指しています。
新発売する「ALENZA 001」は、プレミアムSUVのスポーティな運動性能を高次元で引き出すために専用設計されており、オンロードでの高いドライ、ウェット性能に加え、低燃費性能、ライフ性能にも配慮したハイパフォーマンスタイヤとなっています。
<商品性能>
1. プレミアムSUVに求められる高い運動性能
タイヤ骨格部分を重構造(ベルト補強材やベルト端補強材などを採用)とすることで、高剛性を保ち、高いドライ性能を実現しています。加えてパタンでは、マルチラウンドブロックを採用することでウェットグリップを向上、また、チャンファリングにより制動時のフラットな接地を実現し、高い制動性能を確保しています。
2. 低燃費性能及びライフ性能の追求
「ナノプロ・テック」を採用したシリカ配合により、シリカ同士の擦れ合いによる発熱を低減し、ライフ性能を落とすことなく、転がり抵抗を「DUELER H/P SPORT」対比19%低減しています。パタンには3D-M字サイプを採用することで、制動時のブロックの倒れこみを抑え高い耐摩耗性を実現しています。
3. ウェット性能の向上
「ULTIMAT EYE」の採用により、制動時の接地性を向上させることで、全サイズウェットラベリング「b」以上を達成しています。