商品情報

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タイヤ

【GL-R】195/80R15 107Lから、16インチ・17インチへインチアップさせる際のLTタイヤ

ハイエース・NV350の方は必見です。
標準タイヤサイズが195/80R15 107Lから、16インチ・17インチへインチアップさせる際に
タイヤもLTタイヤにする必要があります。
ブリヂストンタイヤにも、ラインナップがありますよ。
その名は「GL-R」サイドウォールのファイアパターンがカッコいい!!
自動車メーカーの新車装着設定が無いため、カタログ非掲載商品です。
サイズ設定は、215/65R16C 109/107R・215/60R17C 109/107Rの2つです。
メーカー取寄せ商品になります。
詳しくはスタッフまでお問い合わせください。

【K305】軽貨物車向け お買得LTタイヤ

K305は軽貨物車向けのLTタイヤです。
エブリィ・ハイゼット・アクティー・ミニキャブ・NV100・サンバーなどの145R12 6PR装着車に適合します。
主に週末やたまにお車を使われる方や距離はそんなに走られない方、
タイヤの溝はあるけどひび割れが多くて交換しなければならない、せっかく交換するならブリヂストンブランドが
いいけど予算をあまりかけたくないという方もいらっしゃるはず。
このK305はサイズバリエーションが1サイズ(145R12 6PR)しかありませんが、
軽貨物車両の大半はこちらのサイズを採用しています。
軽トラック・軽バン用タイヤ交換をお考えの方にはおススメいたします!

B-SYSTEM センターフィット

新開発【B-SYSTEM センタリングマシン】

取り付け時に特殊振動を与えながらナットを締め付けタイヤを
車軸の真ん中へジャストフィットさせるサービスを行っています。

センターフィットとは、ホイールにはタイヤを車軸に取り付ける穴がありますが、
この穴は、タイヤの脱着をスムーズ行えるよう車軸のボルトサイズよりもわずかに大きく設計されています。
そのため、ボルトのまわりにわずかな間隔(アソビ)ができ、その(アソビ)の分だけタイヤは車輪の真ん中からズレてしまいます。

B-SYSTEMでは、特殊振動でタイヤを振動させて、ボルトまわりの(アソビ)を均一化しながら、車軸の中心に装着。
よりスムーズな回転を実現し、タイヤまわりから発生していた微振動をミクロレベルで削減。
クルマとタイヤの理想的な一体感を実現しました。

車の整体(アライメント)をしてタイヤを長持ちさせよう!!

直訳すれば「車輪の整列」という意味です。「アライメント調整」とは、車体に対するホイールの取り付け方を、メーカーが設定している基準値に合うように調整し直すことです。直進安定性やタイヤの接地性といった、スタビリティを回復させることを目的に行なうものです。
例えば人間でも、がに股で歩く人だと靴の内側だけが早く磨り減ってしまいます。逆に内股で歩く人だと靴の外側が早く磨り減ってしまいます・・・・そこで人間なら整体をして姿勢を直してあげると、靴底が綺麗に摩耗して靴を長く使うことが出来るんです!!
車に置き換えると、タイヤが靴、がに股が車の進行方向にたいしてタイヤが外を向いている(トーアウト)内股が、進行方向に対して中を向いている(トーイン)という状態になります。



☆★では、アライメント調整っていつするの?★☆

「アライメント調整」が必要となるのは、サスペンションをつかさどっているゴムブッシュが劣化したり、タイヤを縁石などに強く当てたりする事故をおこしたり、あるいは、極端にホイールの太さを変えたり、車高を落としたりする時です。 自分のクルマがまっすぐ走らなくなった様に感じたら、一度ご相談ください。

【ポテンザ RE07D】

「POTENZA RE-07D」は、新たに専用開発されたコンパウンド、形状、パタン、構造を採用。接地性の改良によるグリップ力の向上とサイド剛性の最適化により、DRY性能とWET性能をさらに高いレベルで両立することで、サーキットでのあらゆる場面に対応可能なスポーツタイヤ。
「GAZOO Racing 86/BRZ Race」における「プロフェッショナルシリーズ」の競技規定を満たしており、同レースでも使用可能。

BLIZZAK VRX3

冬道のドライブでは多くのドライバーが凍結路面に不安を感じており、スタッドレスタイヤには高い氷上ブレーキ性能が求められています。今回発売する新商品「BLIZZAK VRX3」は、「ブリザック」が使命に掲げるさまざまな運転シーンにおいて"安心・安全"を足元から支えることを目指し、従来品の全方位型の大きな性能円はそのままに、「断トツ」の氷上性能を実現しています。ブリヂストンのスタッドレスタイヤを支える独自技術である「発泡ゴム」を従来にない新たな発想でさらに進化させた「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術を採用することで、従来品対比氷上でのブレーキ性能を20%向上させています。また、トレッド変形を抑制・接地圧を均一化することで、摩耗ライフを17%向上させています。さらに、ゴムの経年による硬化を抑制する「ロングステイブルポリマー」を配合することで、発泡ゴムの柔らかさをさらに持続させ、効き持ちを向上しています。