今回の事例はダイハツミライースの

アライメント調整です！

あまり聞きなれない方もいらっしゃるかもしれませんが

アライメント調整を一言でいうと

「クルマの骨盤矯正」みたいな感じです。

日々、走行していると経年劣化で向きや角度が

ズレてくるので、定期的に直しましょう！

って感じですｷﾘｯ!

装着したタイヤはこちら

ブリザックVRX3　155/65R14

イイですね～タイヤWAXで黒光りしていますね～

タイヤの向きや角度を正確に計測するために

ターゲットという反射板を装着し測定調整していきます

細かな数値はちょっと省いちゃいますが、

やはりカーメーカ指定の基準値からズレており

タイヤが路面にピタッ！っと接地しない状況を

理想の状態に調整し完了です！

調整後の試乗では、ハンドルがスムーズになり

軽くなったようにも感じます。

もし、ご自宅でタイヤ交換をされたときに

タイヤの減り方が内側と外側で偏った減り方を

している様であれば、ぜひ一度アライメント調整を

されてみてはいかがでしょうか♬

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