【ダイハツ エッセ】アライメント測定・調整【L235S】
こんにちは!牛見です。
今回もアライメントの事例をご紹介させていただきます!
今回はコチラ!
ダイハツ社「エッセ」になります!
カスタムが楽しいお車ですね ♪ この度は「キャンバーボルトを入れたらハンドルが段差に取られるようになった」という事で当店にご来店くださいました。
フロントにキャンバーボルトが入った事で、キャンバーが付いてる(ネガティブになっている)のは勿論ですが、連動してトーが思い切り内に入っている状態になってしまっています(汗)
これでは、タイヤの転がり抵抗が大きくなってしまい、直ぐにハンドルが取られてしまう事は容易に想像が付きます。また、ブレーキング、コーリングは悪くなり、タイヤも大きく片べりする原因になる為早速調整していきましょう。
いつも通りタイロッドを弄ります。
大きなズレでしたがハンドルセンターを幾度か直して基準値ジャストに合わせる事が出来ました!
お客様も「ハンドルが軽くなった」と大変ご満足いただきました。
これから足回りを“弄る”ご予定の方は、その後のアライメントの調整も視野に入れておいてください。
ご相談も承っておりますので、お気軽にご連絡くださいm(_ _)m
タイヤ館 柏
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担当者:牛見