ダイハツ コペン L880K 車高調整式サスペンション取付
【パーツ取付 > サスペンション取付】
2023年11月16日
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本日のご紹介は、ダイハツ コペン L880K 車高調整式サスペンション取付レポートです。
車の支払いも終わったので、カスタムしたいです！
とご用命を受け作業させて頂きました！
カスタム第一章の開幕です！
ご来店ありがとうございました！
それでは早速レポートしていきましょう！
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本日ご紹介するサスペンションはこちら
CUSCO street zero（クスコ ストリートゼロ）
個人的に、クスコのフィーリングはシャキシャキって感じで、ボクは好みです。
ストリートゼロの主なスペック
・全長調整式車高調整
・新設定のリア減衰力14段調整を標準装備いつも快適な乗り心地にアジャスト可能
※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定
・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保
・複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク
・出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」
・細部へのこだわり
・安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
・1年、または10,000kmの安心保証つき
※ユーザー登録が必要です。
（CUSCOストリート ゼロ ホームページより引用）
続きまして
CUSCO Pillow ball upper mount（クスコ ピローボールアッパーマウント）
ピローボールアッパーマウントの主なスペック
・ピローボールアッパーマウント
・ステアリング応答性・操舵力・保舵力が向上
・レーンチェンジ、S字での切り返しなど小舵角応答性確保
・コーナーリンク中の上下動、ロール量を抑えて安定性を向上
・路面へのトレース性が向上、リニアなハンドリングを実現
・ブレーキング、コーナー進入のサスペンションオメトリー変化を抑え安定性向上
（CUSCOピローボールアッパーマウント ホームページより引用）
2つのパーツを合体させます。
Before フロント
純正BILSTEIN（ビルシュタイン）
Before リア
純正BILSTEIN（ビルシュタイン）
After フロント
CUSCO street zero
After リア
CUSCO street zero
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