987ケイマンのタイヤを交換です。

摩耗はそれほどではないですが、ゴムが硬化してしまったとの事です。

スポーツカーはタイヤが要、安全に楽しく走る為に交換されました。

Ｔ様、これからも たのしいカーライフをお過ごしください(^-^)

担当者：工場長

レクサスGS350のATF交換をしました。

前回、約40000kmで交換された際、

「予想以上に変化があってびっくりした！」

と言っていただき、今回約60000kmで2回目の交換です。

使用するフルードは作動の滑らかさと静かさに定評がある

ニューテック ZZ-52です。

お帰りの際、

「全然静かになったよ！」

とよろこんでいただきました。

Ｎ様、いつもありがとうございますm(_ _)m

担当者：工場長

E46 M3のブレーキのメンテナンスです。

BMWには、ブレーキパッドにセンサーが付いているのですが、

フロントは左に、リアは右にしか付いていません。

今回はたまたま右前が少し余計に摩耗した為、センサーが反応する前に

パッドが消耗してしまったようです。

前後のパッドとフロントのローターを交換することになりました。

ディクセルのMタイプとノーマル形状のローターです。

Ｉ様、いつもありがとうございますm(_ _)m

馴染みが出るまでは初期のタッチに気をつけて乗られてください(^-^)

担当者：工場長