こんにちは♪
磐田市弥藤太島にあります「タイヤ館　磐田店」です！

先日、スティングレーのタイヤ交換とクスコ『ストラットバー』、『ロワアーム』取り付けましたので、

作業内容などをご紹介します!!

まずは、取り付け前のストラットバーです(^^)

取り付け前のエンジンルームです。

 

取り付けるときに取り外すものは、画像右側のコンピューターの取付ねじを1本外しコンピューターを左側にズラすことで

取り付け出来ます!!

 

取り付けてしまった後の画像になりますが、コンピューターの下に取り付けました。

 

 

左側はこんな感じで丸見えですので簡単です(^^)

もともとボディー側に開いている穴を利用して取り付けるので加工なしで取り付けOKです!!

 

ストラットバー取付完了しました!!

カッコよくなりましたね(^^)!!

 

続きまして、

ロワアームバーを取り付けます。

取り付け前はこんな感じです。

 

エンジンメンバーと第一メンバーを繋ぐ形で取り付けます。

取り付けは、第一メンバーのボルト2本とロワアームのボルト2本を一旦外し、ロワアームのボルトを

先に通してロアアームと共締めし、最後に第一メンバーのボルトを取り付けます。

先に第一メンバーの方からボルトを取り付けてしまうとロワアームのボルトが入らないので、注意が

必要でした。

ココの補強はボディのヨレに効くところですので、補強したのが体感できる部品だと思います!!

取付後の画像です!!

↓　　　↓　　　↓　　　↓

 

こんな感じで装着できました!!!

やはりいいですね~（＾ｖ＾）

下回りは覗きこまないと見えない所ですが、青く輝く部品が付くとカッコイイですね(^^)!!

 

こちらの商品はお客様からの評判も良くオススメです!!

補強パーツを取り付けたいとお考えの方はいつでもご相談下さいね(^^) 

 

カテゴリ：アライメント調整　

こんにちは。タイヤ館磐田の太田です。

 

先日、C-HRにダウンサスを取り付けましたので紹介したいと思います。

 

お車がこちら、、、

TRD仕様ですかね、、、、エアロが かっこいいですね！

 

納車されたばかりになるのですが、早速このお車の足廻り交換を行いました。

 

今回取り付けたのはRS☆Rさんの『Ti200ダウンサス』になります。お車の構造上あまり車高を下げれませんので、程よく下がる商品をお選びいただきました。

 

商品がこちら、、、

 

ちなみに左が純正、右がダウンサス(バネ)になります。

 

長さの違いが分かりますでしょうか？この長さの違いが車高の上げ下げにつながります。

 

これを純正のあった位置に入れ替えます。

 

このような感じですね、、、

こちらがフロント、ストラット式ですのでバネのみ交換の場合は一度分解します。

こちらがリア、Ｃ－ＨＲはダブルウィッシュボーンになりますので、ロアアームを外すだけの簡単な作業になります。

 

 作業時間は２～３時間ぐらいといったところでしょうか。この時期は暑さとの戦いになりますね！

 

全体がこちら、、、

写真でもわかるように、車高が下がって一段と引き締まりましたね！

 

お客様のお望みのフォルムに近づいたのではないでしょうか？

 

また今度、増し締めとアライメントを行ないますので、その時にでも感想を聞いてみたいと思います。

 

 

 

この度は誠にありがとうございました。またご来店お待ちしております。

カテゴリ：足廻り交換(車高調など)